Уроки катастрофы Challenger

30 лет назад эта катастрофа охладила романтическую эйфорию, порожденную успехами космической одиссеи NASA. Ее последствия ощутимы и поныне. За трагедий, которая привела к прекращению полетов шаттлов на 2,5 года, наблюдали не только присутствующие на космодроме, но и миллионы телезрителей. “Это день, который мы будем помнить до конца жизни,” – записал в своем дневнике тогдашний президент США Рональд Рейган. 28 января 1986 года американский космический челнок Challenger стартовал с мыса Канаверал во Флориде. Через 7з секунды полета он взорвался. Семеро находившихся на борту шаттла астронавтов погибли. Вот их имена: командир корабля Фрэнсис Скоби; пилот Майкл Смит; научные специалисты Джудит Резник, Рональд Макнейр и Эллисон Онидзука; специалисты по полезной нагрузке Грегори Джарвис и Шарон Кристи Маколифф. Маколифф была учительницей и собиралась провести два урока из космоса в прямом эфире. Впоследствии выяснилось, что астронавты пережили взрыв корабля, но не выдержали перегрузок: сохранившийся жилой отсек ударился о водную поверхность на скорости 333 км/час. Вспоминая печальную дату, Euronews связался с Домиником Детэном из Европейского космического агентства и Лансом Бушем из Challenger Centre – неправительственной организации, основанной семьями погибших астронавтов. - Как вы узнали о катастрофе Challenger? ДД: – Я был тогда журналистом в Гвиане, работал на местную радиостанцию RFO. В тот день меня отправили с заданием, я находился на берегу реки в джунглях. И вдруг получил сообщение от наших военных о том, что нужно срочно позвонить в редакцию, потому что произошла крупная космическая катастрофа. Ведь сотовых телефонов тогда не было, то была другая эпоха. ЛБ:- 28 января 1986 года я был новоиспеченным инженером, только начинал работу в NASA под руководством легендарных конструкторов космических кораблей Mercury, Gemini и Apollo. Меня приняли в команду, которой с первых дней действия программы Shuttle было поручена разработка нового поколения космических кораблей. Я и тогда понимал, какая огромная ответственность сопряжена с этой работой: ведь от наших решений и разработок зависели человеческие жизни. Но в момент самого взрыва я осознал это еще сильнее, эта боль осталась в сердце навсегда. Коллектив в NASA – очень сплоченный, потому что мы знаем: наш успех и жизнь наших коллег зависят друг от друга. Footage of the disaster. Blast-off from 7m 18s - Что вы чувствовали после катастрофы? ДД: – Страшное потрясение. Ведь мы так восхищались – да и сейчас восхищаемся – достижениями NASA и его астронавтов в космосе. Эта катастрофа несколько остудила энтузиазм (в какой-то мере слепой тогда энтузиазм) и напомнила всем, что в космосе особенно важно скрупулезно соблюдать все правила безопасности, что никто не застрахован от технических проблем. В тот день во Флориде было необычно морозно, что и привело в результате к трагедии. ЛБ: – Я уже знал, что такое потерять родного человека, который погибает, умирает раньше времени, трагически и внезапно. Так что я понимал, что переживают члены семьи астронавтов, их дети и все, кто это видел. Я рад, что сегодня я помогаю продолжить дело погибшего экипажа, могу помочь членам их семей, обеспечить лучшее будущее их детям. - Как повлияла эта трагедия на космические исследования? ДД: – Это был шок, все были потрясены. В то время в NASA уже думали, что смогут каждый месяц посылать в космос по шаттлу. Эта трагедия заставила всех осознать, что посылать астронавтов в космос не так-то просто. Космические инженеры поняли, что нет никакой необходимости систематически посылать на орбиту одновременно и спутники, и астронавтов. После аварии Challenger астронавтов стали отправлять в космос лишь в случае необходимости. The victims of the disaster. Credit: NASA Когда случилась эта авария, еще не было Международной космической станции, астронавты лишь выходили на орбиту в течение некоторого времени, а затем возвращались домой. Миссии предназначались для вывода спутников на орбиту или с орбиты. ЛБ:: – Экипаж и все люди, которые работали, чтобы подготовить миссию Challenger, посвятили себя исследованиям на благо человечества, их пример был призван вдохновлять грядущие поколения, пробуждать в них интерес к научным исследованиям, к учебе в этой области. И их дело сегодня продолжает так много людей. Сегодня, 30 лет спустя, нам удалось заинтересовать космосом около 4,5 млн детей , привлечь вдохновленных студентов в более чем 40 центров Challenger в 27 штатах и 4 странах. Каждый день мы видим прогресс этих детей, которые приняли эстафету. Эти студенты полны энтузиазма, они понимают, что могут продвинуться в этой области. Сегодня у нас есть выдающиеся выпускники, которые внесли свежую струю в наше дело. Challenger – это двигатель дальнейшего изучения космоса, залог нашего социально-экономического благосостояния. - Какой была реакция общества на катастрофу Challenger? ДД: – Люди были в шоке, тем более, что все произошло в прямом эфире. NASA планировало создать себе положительный имидж благодаря этому запуску. На борту шаттла впервые находился “пассажир” – непрофессиональный астронавт, учительница, которая собиралась провести два урока в космосе. Была поставлена цель показать всему миру “как прекрасно работает космос”. За день до старта одна страховая компания показательно бесплатно застраховала жизнь Кристи Маколифф. Конечно, она выплатила страховку на следующий же день. Но это наглядно показывает, что такого исхода не ожидал никто. В области исследования космоса тогда царила настоящая эйфория, казалось, что все работает идеально. Катастрофа Challenger показала, что мы всегда рискуем, когда оставляем земное притяжение. - Каковы были последствия для космической отрасли в долгосрочной перспективе? ДД: Космическая отрасль была вынуждена полностью пересмотреть свою стратегию и приоритеты. Мы поняли, что “обычных миссий” не бывает. И практически незначительная проблема может привести к ужасным последствиям. Стали также понятны преимущества космических кораблей, которые можно отправлять в космос без человека. Однако там возможны другие технические потери. “Трудно принять эту боль, но такие вещи – часть процесса исследования. Это всегда риск. Будущее не принадлежит малодушным. Оно в руках сильных и храбрых,” – сказал об этой трагедии Рональд Рейган. Зрители Euronews поделилась своими воспоминаниями о дне катастрофы в социальных сетях. А вы помните это? Поделитесь на нашей странице в Facebook! (function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = “//connect.facebook.net/fr_FR/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3”; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));28 января исполняется 30 лет со дня катастрофы Challenger Space Shuttle. Поделитесь с нами своими воспоминаниями об этом. Может быть, вы видели эти кадры по телевизору? Помните ваши впечатления?Posté par euronews sur mercredi 27 janvier 2016

Уроки катастрофы Challenger

30 лет назад эта катастрофа охладила романтическую эйфорию, порожденную успехами космической одиссеи NASA. Ее последствия ощутимы и поныне. За

Также по теме

Димитрис Папастергиу: новая эра для Греции в космосе

Обсерватория Троодос: окно в мир на Кипре привлекает тысячи посетителей

Европа вооружается и готовит стратегический ответ конкурентам

Необычная находка: обнаружена САУ времён Второй мировой

"Моста больше нет": Киев бьёт по ключевой ж/д артерии Крыма

2 миллиарда на ветер: Германия отменила строительство крупнейших фрегатов

Император и императрица Японии прибыли в Бельгию с госвизитом

Европа задыхается от жары. Но Эль-Ниньо здесь почти ни при чем