Индия запустила свой первый пассажирский поезд на водородном топливе, полностью разработанный и собранный внутри страны; это важный этап в модернизации огромной железнодорожной сети и сокращении выбросов от транспорта. Премьер-министр Нарендра Моди 17 июля официально дал старт движению поезда «NaMo Green Rail» на станции Джинд в северном штате Харьяна, представив проект как часть более широкой стратегии перехода на чистую энергию и технологической независимости.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Состав включает два головных вагона с водородной силовой установкой и восемь пассажирских вагонов; максимальная скорость — около 75 км/ч, общая вместимость — приблизительно 2600 человек. Пилотный маршрут рассчитан на короткие и средние расстояния и призван проверить, насколько использование водородной тяги жизнеспособно на линиях, которые пока не полностью электрифицированы. Проект предусматривает также специализированную инфраструктуру для выработки, хранения и заправки водорода, что позволит инженерам оценить безопасность, эффективность и надёжность работы поезда в реальных условиях.
Топливные элементы на водороде вырабатывают электроэнергию за счёт химической реакции водорода и кислорода, побочными продуктами которой являются лишь водяной пар и тепло. По словам представителей властей, такая технология может стать перспективной малозагрязняющей заменой дизельным поездам, которые всё ещё широко используются на отдельных участках индийских железных дорог.
Инициатива реализуется в рамках Национальной водородной миссии Индии, призванной сделать страну одним из мировых центров производства и использования «зелёного» водорода. Она также вписывается в более широкие климатические обязательства Индии, включая цель достичь углеродной нейтральности к 2070 году.
