Etihad Rail в конце июня запустит маршрут между столицей ОАЭ и Фуджейрой; в последующие месяцы будут открываться новые станции.
Первая в ОАЭ пассажирская железнодорожная сеть начнет работу позже в этом месяце.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Поезда Etihad Rail начнут курсировать между Абу-Даби и эмиратом Фуджейра 30 июня.
Расположенная на восточном побережье страны Фуджейра известна своими пешеходными маршрутами, проходящими через живописные вади и горы, а также своими историческими фортами.
Время в пути составит около часа 45 минут, а цены начинаются от 55 дирхамов ОАЭ (13,20 евро) в стандартном классе и 120 дирхамов (28,80 евро) в премиум-классе.
30 сентября сеть будет расширена: откроются станции в Дубае и Аль-Даиде, в эмирате Шарджа, расположенном сразу к северу от сверкающего мегаполиса. Аль-Дафра, еще одна остановка в эмирате Абу-Даби, начнет работу 30 декабря, а железнодорожный вокзал Шарджи будет принимать пассажиров с 30 марта следующего года.
Поскольку вокзалы находятся за пределами центров городов, Etihad Rail также предложит шаттлы между ключевыми точками в центре Абу-Даби, такими как набережная Корниш, торговый центр Reem Mall и выставочный центр ADNEC, и станцией Abu Dhabi Mohamed Bin Zayed City. Поездка будет стоить 10 дирхамов (2,40 евро).
В Дубае вокзал расположен в районе Jumeirah Golf Estates, откуда пассажиры смогут пересесть на метро. Город остается единственным в ОАЭ, где уже действует система метро.
В Абу-Даби планируется открыть и ряд других станций, однако даты начала их работы пока не объявлены.
Среди них — станция Аль-Мирфа, расположенная рядом с прибрежным мангровым курортом бухта Аль-Мугейра, и Лива, известная своими обширными пустынями и ежегодным фестивалем мотоспорта, который каждую зиму проходит на дюнах.
Предусмотрена и остановка в Аль-Силе, непосредственно у границы с Саудовской Аравией.
Единая железнодорожная сеть стран Персидского залива
Существуют планы соединить железной дорогой государства Персидского залива — ОАЭ, Саудовскую Аравию, Оман, Катар, Бахрейн и Кувейт, — однако точные сроки реализации этого проекта пока не определены.
На сегодняшний день единственной другой страной региона, где уже ходят пассажирские поезда, остается Саудовская Аравия. В начале XX века страна входила в Османскую железнодорожную сеть: поезда связывали сирийский Дамаск с Мединой, однако эта линия была закрыта после Арабского восстания.
Сегодня современные пассажирские поезда соединяют, в частности, Эр-Рияд и город Курайят, расположенный недалеко от границы с Иорданией, а также Эр-Рияд и портовый город Даммам. Кроме того, действует маршрут между священными городами Мединой и Меккой.
Метро в странах Персидского залива пока есть лишь в немногих городах — в Эр-Рияде, где оно открылось в 2024 году, в Дубае, запустившем метро в 2009-м, и в Дохе, где сеть начала работу в 2019 году, накануне проведения там чемпионата мира по футболу.
В конце прошлого года Катар объявил о подписании соглашения с Саудовской Аравией о строительстве высокоскоростной железной дороги, которая сократит время в пути между Эр-Риядом и Дохой до примерно двух часов. Завершить проект планируется в 2031 году.