Скандинавская авиакомпания сообщила, что после Пасхи в ее расписании ожидается еще больше отмен и задержек рейсов.
Скандинавская авиакомпания SAS объявила, что в апреле отменит как минимум тысячу рейсов после того, как конфликт на Ближнем Востоке спровоцировал резкий скачок цен на авиатопливо.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
«Цена на авиатопливо удвоилась за десять дней, — заявил генеральный директор Анко ван дер Верфф в интервью шведской деловой газете Dagens Industri. — Даже если мы стараемся по максимуму взять рост затрат на себя, это шок, который напрямую бьет по авиационной отрасли».
SAS стала одной из первых авиакомпаний, объявивших о повышении тарифов в ответ на стремительный рост цен на авиатопливо.
«В марте мы отменяем несколько сотен рейсов, но стараемся по возможности сохранить пассажиропоток», — сказал глава SAS, добавив, что еще больше отмен ожидается после Пасхи, когда трафик обычно снижается.
Эти меры затронут «как минимум тысячу» рейсов, хотя он подчеркнул, что масштабы остаются ограниченными, учитывая, что SAS выполняет около 800 рейсов в день.
По данным SAS, изложенным в заявлении, направленном в AFP, большинство отмененных в марте рейсов приходилось на внутренние линии в Норвегии; лишь немногие затронули Швецию и Данию.
«Учитывая продолжающуюся ситуацию на Ближнем Востоке, включая резкий и внезапный рост мировых цен на топливо, мы принимаем меры, чтобы повысить устойчивость компании», — говорится в заявлении.
«Одна из таких мер — ограниченное количество краткосрочных отмен рейсов».
С конца февраля, когда США и Израиль нанесли удары по Ирану, подтолкнув Тегеран к ответным атакам на нефтяную инфраструктуру в ряде государств Персидского залива, цена барреля нефти марки Brent, служащей ориентиром для энергетических рынков, выросла примерно до 100 долларов.
Ормузский пролив, через который в обычное время проходит пятая часть мировых поставок углеводородов, фактически закрыт.
Ряд авиакомпаний, в том числе Air France-KLM, Cathay Pacific, Air India, Qantas и SAS, повысили тарифы, отразив рост стоимости авиатоплива, тогда как многие перевозчики из соображений безопасности прекратили обслуживать направления на Ближнем Востоке.
Эксперты прогнозируют, что цены на билеты могут оставаться повышенными в течение месяцев, даже если война пойдет на спад. Повышенный спрос на авиамаршруты, которые обходят пересадки на Ближнем Востоке и в странах Персидского залива, также приводит к тому, что пассажирам приходится платить больше.