Рост спроса на авиамаршруты, позволяющие избегать пересадок на Ближнем Востоке и в странах Персидского залива, приводит к удорожанию билетов для пассажиров.
Путешественники сталкиваются с ростом стоимости авиабилетов и сокращением расписания рейсов на фоне конфликта на Ближнем Востоке, который приводит к тому, что цены на нефть стремительно растут.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Эксперты прогнозируют, что цены на билеты могут оставаться повышенными в течение нескольких месяцев, даже в случае деэскалации войны.
Рост спроса на маршруты, обходящие пересадки на Ближнем Востоке и в странах Персидского залива, также означает, что пассажирам приходится платить больше.
Бывший руководитель греческой Olympic Airways, а ныне председатель базирующейся в Лондоне консалтинговой компании Airline Management Group Ригас Доганис заявил агентству Reuters (источник на английском языке), что «авиакомпании столкнулись с угрозой своему существованию».
Он добавил: «Им придётся снижать тарифы, чтобы подстегнуть ослабевающий спрос, в то время как рост стоимости топлива будет вынуждать их повышать цены. Идеальный шторм».
Korean Air переходит в «режим чрезвычайного управления»
Как сообщил источник агентству Reuters (источник на английском языке), национальный перевозчик Южной Кореи Korean Air с апреля перейдёт в «режим чрезвычайного управления» из-за роста затрат, связанного с подорожанием нефти.
Согласно отраслевым источникам, на которые ссылается агентство Yonhap (источник на английском языке), заместитель председателя правления Korean Air У Ки-хон разместил во внутренней сети уведомление о введении системы чрезвычайного управления с среды, 1 апреля.
«Эти меры — не разовая попытка сократить расходы, а часть более масштабных структурных усилий по укреплению фундаментальных показателей компании», — сказал У.
Какие авиакомпании повышают тарифы?
Война США и Израиля с Ираном привела к стремительному скачку цен на нефть из-за атак на нефтеперерабатывающие заводы в регионе и фактической невозможности транспортировки нефти через Ормузский пролив, что, в свою очередь, резко повышает стоимость авиационного топлива.
Cathay Pacific, AirAsia и Thai Airways входят в число всё большего количества авиакомпаний, повышающих тарифы, чтобы компенсировать рост затрат.
Во время встречи с журналистами генеральный директор Cathay Pacific Рональд Лам сообщил, что стоимость топлива в этом месяце уже вдвое превышает среднее значение за два предыдущих месяца.
Перевозчик обновил топливные сборы, что затронет все его маршруты с 18 марта.
AirAsia объявила, что временно повысит цены на билеты и топливные сборы, пообещав пересматривать тарифы по мере изменения рыночной конъюнктуры.
Представители Thai Airways сообщили прессе, что, по их ожиданиям, авиабилеты подорожают на 10–15 %, тогда как Qantas заявила, что уже подняла цены на различные величины в зависимости от маршрута.
Скандинавская SAS сообщила, что ввела «временную корректировку цен».
Air New Zealand также повысила цены. В ответе по электронной почте агентству Reuters (источник на английском языке) перевозчик сообщил, что увеличил стоимость билетов в экономклассе в одну сторону на внутренних рейсах на NZ$10 (5,10 евро), на ближнемагистральных маршрутах — на NZ$20 (10,20 евро) и на дальнемагистральных — на NZ$90 (45,90 евро).
По данным Reuters, другие авиакомпании, использующие хеджирование цен на топливо (которое позволяет заранее фиксировать стоимость будущего потребления), смогли обеспечить часть поставок по фиксированным ценам; среди них Lufthansa и Ryanair.
Тысячи рейсов отменены
Управление гражданской авиации Вьетнама заявило, что ограничения поставок авиационного топлива (Jet A-1), вызванные конфликтом на Ближнем Востоке, поставили местные авиакомпании перед угрозой дефицита горючего.
В ответ Vietnam Airlines с 1 апреля временно приостановит ряд рейсов, включая маршруты из Хайфона в Буонметхуот, Камрань, Фукуок и Кантхо, а также рейсы из Хошимина в Вандон, Ратьзя и Дьенбьен. В общей сложности по этим направлениям будет отменено 23 еженедельных рейса, поскольку авиакомпания корректирует мощности в ответ на давление, связанное с поставками топлива.
В обращении к сотрудникам, опубликованном на сайте компании (источник на английском языке), генеральный директор United Airlines Скотт Кирби сообщил, что в ближайшей перспективе перевозчик отменит около 5 % запланированных на этот год рейсов.
«Реальность такова: за последние три недели цены на авиационное топливо выросли более чем вдвое, — написал он. — Если бы они оставались на этом уровне, это означало бы дополнительные 11 млрд долларов ежегодных расходов только на реактивное топливо. Для сравнения: в самый успешный год в истории United наша прибыль была менее 5 млрд долларов.
«Это может звучать пугающе, но хорошая новость в том, что, по крайней мере сейчас, спрос остаётся самым высоким за всё время. Десять недель с наибольшей выручкой по бронированиям в нашей истории пришлись на последние десять недель. Но, если нефть надолго останется дорогой, нам будет сложно и дальше перекладывать значительную часть роста цен на топливо на клиентов».
Тем временем скандинавская авиакомпания SAS заявила, что в апреле из-за скачка цен на топливо отменит как минимум тысячу рейсов.
«Мы отменяем несколько сотен рейсов в марте, но стараемся в максимальной степени сохранить объёмы перевозок», — сказал генеральный директор Анко ван дер Верфф шведской деловой газете Dagens Industri, добавив, что после Пасхи, когда трафик обычно снижается, ожидаются новые отмены.
Эти меры затронут «как минимум тысячу» рейсов, однако он подчеркнул, что их масштаб остаётся ограниченным, учитывая, что SAS выполняет около 800 рейсов в день.
В ответ на сокращение рейсов SAS конкурент Norwegian наращивает мощности по всему региону, чтобы принять пассажиров, оставшихся без перелётов, добавляя 120 дополнительных вылетов в период с 25 марта по 12 апреля, сообщает NKR.
Air New Zealand также сообщила о сокращении объёмов перевозок на 5 %. Авиакомпания отменила примерно 1 100 рейсов с 16 марта по 3 мая, что, как ожидается, затронет около 44 000 пассажиров.
Круизная компания вводит доплату для пассажиров
Из-за войны на Ближнем Востоке рост цен на нефть и топливо затрагивает не только авиакомпании: от него страдают и круизные операторы.
Как сообщает газета The Straits Times (источник на английском языке), StarDream Cruises заявила, что пассажирам придётся платить топливную доплату в размере 15 долларов США с человека за каждую ночь по бронированиям, сделанным 20 марта или позднее.
«В результате недавних геополитических событий на Ближнем Востоке цены на нефть значительно выросли, что приводит к увеличению расходов на топливо и связанные с ним издержки для судна Star Voyager», — говорится в заявлении.
«В связи с этим для новых бронирований, оформленных 20 марта 2026 года или позднее, вводится топливный сбор. Его размер определяется исходя из эксплуатационных требований каждого судна и маршрута и поэтому может различаться в пределах нашего флота».
«Этот сбор будет пересматриваться в соответствии с динамикой цен на топливо и может быть снижен, если цены ослабнут, или, напротив, увеличен для новых бронирований в случае их дальнейшего роста».