В 2026 году Uber запустит беспилотные автомобили в Мадриде, сделав столицу Испании одной из первых европейских столиц с действующими роботакси.
Мадрид может стать одной из первых крупных европейских столиц, где на улицах появятся беспилотные такси. Uber объявила, что развернет в городе автономные автомобили до конца 2026 года — шаг, который станет поворотным моментом для городской мобильности.
Компания уже ведет переговоры с мадридскими властями, чтобы определить регуляторные и операционные рамки сервиса. Цель в том, чтобы пользователи могли заказывать через приложение автомобиль, который будет ехать сам, без водителя за рулем.
От эксперимента к улицам города
Так называемые роботакси уже работают в нескольких городах мира, но их появление в Мадриде станет качественным рывком для испанского рынка. Автомобили оснастят датчиками, камерами и радарами, способными в режиме реального времени анализировать обстановку, обнаруживать пешеходов и с помощью систем искусственного интеллекта реагировать на нештатные ситуации.
В Uber пока не уточняют, в каких районах они начнут работу и будут ли на первых этапах присутствовать страхующие водители. Ясно одно: внедрение будет поэтапным и под регуляторным надзором. Компания также объявила, что роботакси появятся в Лондоне и Лос-Анджелесе.
Глобальная гонка за автономное вождение
Этот шаг вписывается в более широкую стратегию компании по расширению автономной мобильности в ряде международных городов в этом году. Гонка за лидерство в транспорте без водителя обострилась, технологические компании и автопроизводители вкладывают в разработки и испытания миллиарды.
Для Uber выход на мадридский рынок имеет ключевое значение. Испания — один из самых быстрорастущих рынков для Uber, а столица страны предлагает сложную городскую среду, идеально подходящую для обкатки технологии. В 2025 году выручка Uber на испанском рынке выросла на 50 %.
Революция или вызов?
Появление автономных автомобилей поднимает множество вопросов. Станет ли аварий меньше? Будут ли такие машины более эффективными и экологичными? Как это отразится на занятости в транспортной отрасли?
Оно также ставит регуляторные и социальные вызовы. Поездки без человека за рулем до сих пор вызывают сомнения у части населения, особенно когда речь идет о безопасности.
Неоспоримо одно: модель городской мобильности меняется. И Мадрид, похоже, стоит на пороге сцены, которая еще недавно казалась фантастикой: вызвать машину с телефона — и чтобы она приехала… без водителя.