В среднем по континенту ежедневная дорога до работы и обратно занимает 48 минут, однако за этой цифрой скрывается огромный разрыв.
Для миллионов работников по всему континенту ежедневная дорога в офис — неизбежный ритуал. Но сколько времени европейцы на самом деле тратят на дорогу до работы?
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Согласно новому исследованию компании по управлению персоналом SD Worx, средняя продолжительность ежедневной поездки на работу в Европе составляет 48 минут. Однако за этим общеевропейским показателем скрываются большие различия в том, как в отдельных странах ощущаются расстояния, дорожная ситуация и настроения самих работников.
При том что средний показатель по Европе держится на уровне примерно трех четвертей часа, реальная карта на автотрассах и железных дорогах отдельных стран сильно разнится.
В Италии и Словении, время в пути составляет всего около 35 минут. На другом полюсе находятся государства, где дорога до работы вплотную приближается к часу: в Швеции средний путь занимает 57 минут, в Ирландии — 56 минут.
Лидирует Бельгия: там средняя дорога на работу официально перевалила за час и составляет 61 минуту в день. По данным SD Worx, это объясняется тем, что 13 % занятого населения относятся к так называемым «супер-пассажирам» и проводят в пути по две и более часов — это самый высокий показатель в Европе, — а 14 % ежедневно преодолевают свыше 120 километров.
Расстояния против пробок: Нидерланды и Румыния
Данные также наглядно показывают, почему поездки занимают столько времени. Так, в Нидерландах и Румынии средняя продолжительность дороги до работы одинакова — 53 минуты, но лежащие в основе этого причины диаметрально противоположны:
Работники в Нидерландах в среднем за это время проезжают 63 километра, пользуясь эффективной транспортной инфраструктурой, которая позволяет комфортно преодолевать большие расстояния.
В Румынии за те же 53 минуты люди преодолевают гораздо меньшие расстояния: время съедают плотный трафик и городские заторы.
Долго не значит зря
Пожалуй, самый любопытный вывод исследования касается того, как сами работники психологически воспринимают время в пути.
Даже в Бельгии, где средняя дорога на работу превышает условный «приемлемый» порог в 57 минут, лишь 34 % сотрудников считают это время потраченным впустую.
И хотя бельгийцам приходится мириться с одними из самых долгих поездок в Европе, доля тех, кто хотел бы больше работать удаленно, составляет всего 32 %, то есть немного ниже международного среднего уровня.
По всей Европе ежедневные поездки на работу остаются сочетанием инфраструктурных проблем и личных привычек, доказывая, что время, затрачиваемое на дорогу, — это нечто гораздо большее, чем просто километры на карте.