Немецкий автоконцерн Volkswagen сообщил, что руководство и профсоюзы договорились сократить еще 50 тыс. рабочих мест к концу десятилетия, доведя общий объем потерь до 100 тыс.
Volkswagen собирается сократить каждого седьмого работника.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Немецкий автогигант сообщил в четверг, что руководство и профсоюзы договорились к концу десятилетия ликвидировать еще 50 000 рабочих мест, помимо 50 000 уже запланированных, доведя общее число сокращений до 100 000.
«Крайне важно последовательно приводить численность персонала в соответствие с экономическими реалиями», — говорится в заявлении концерна, объединяющего десять брендов.
Компания одобрила план, предусматривающий «сокращение около 50 000 рабочих мест» сверх еще 50 000, о которых уже было достигнуто соглашение, добавили в Volkswagen.
Столкнувшись с американскими пошлинами, нестабильным спросом на электромобили и, прежде всего, ожесточенной конкуренцией в Китае и со стороны китайских производителей, крупнейший автопроизводитель Европы переживает трудные времена.
Группа, в которую помимо одноименного бренда входят Audi и Porsche, уже ранее согласовала сокращение порядка 50 000 рабочих мест по всему миру.
Итоговые 100 000 сокращений станут крупнейшей реструктуризацией, когда-либо проводившейся в мировой автомобильной промышленности: под них попадут около 15% персонала концерна по всему миру.
Эти меры превосходят предыдущие рекорды автомобильной отрасли. General Motors сократила 74 000 рабочих мест и закрыла 21 завод в 1991 году, уступая позиции японским конкурентам, а в 2009 году в ходе финансовой реструктуризации уволила еще 47 000 человек по всему миру.
Ford в 2002 году сократила 35 000 сотрудников и закрыла пять заводов, а позже в том же десятилетии план «Way Forward» предусматривал дальнейшие десятки тысяч увольнений. На этом фоне 100 000 сокращений у Volkswagen становятся крупнейшим показателем в истории.
Volkswagen также сообщила, что руководство и профсоюзы пришли к выводу: будущее четырех немецких заводов — в Ганновере, Эмдене, Цвиккау и Неккарзульме — нельзя гарантировать на период после 2030 года.
Их возможное закрытие станет первым случаем, когда Volkswagen прекращает работу полноформатных заводов у себя на родине.
Одобрение этих планов наблюдательным советом Volkswagen, в который входят представители работников и акционеров, свидетельствует о прогрессе в непростых переговорах между сторонами.
«Наблюдательный совет единогласно одобрил представленную сегодня программу развития», — заявил генеральный директор Оливер Блюме. — «Это мощный сигнал в пользу будущего концерна Volkswagen».
Помимо основного бренда Volkswagen в портфель группы входят массовые марки Škoda, SEAT и Cupra, премиальные и люксовые бренды Audi, Bentley, Lamborghini и производитель мотоциклов Ducati, а также спортивная марка Porsche.