Рабочие места планируют сократить по всему миру к концу 2027 года, прежде всего на предприятиях в Германии. BMW обещает обойтись без увольнений по сокращению штата и делает ставку на выплаты выходных пособий.
Долгое время BMW оставался последним крупным немецким автопроизводителем, обходившимся без радикальной программы экономии. Теперь и Баварские моторные заводы сообщили сотрудникам о предстоящем сокращении штата. Генеральный директор Милан Неделькович и глава производственного совета Мартин Киммих представили планы по сокращению рабочих мест сотрудникам в Мюнхене.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Рабочий совет и руководство BMW договорились о рамочном плане: по всему миру планируется сократить 8 000 рабочих мест. Этот блок программы экономии должен стартовать в октябре 2026 года и продлиться до конца 2027-го. По данным немецких СМИ, концерн рассчитывает с 2028 года экономить таким образом около одного миллиарда евро ежегодно.
В общей сложности в BMW по всему миру работают около 154 000 человек, свыше половины из них в Германии, поэтому именно здесь, как ожидается, будет потеряно больше всего рабочих мест.
Под сокращения попадут не только головной завод BMW в Мюнхене, но и предприятия в Регенсбурге, Дингольфинге и Лейпциге. Только в мюнхенском исследовательском и конструкторском центре FIZ, по данным газеты Münchner Merkur, работают около 25 000 инженеров, дизайнеров и экономистов. Именно в этих подразделениях, а также в административном аппарате планируется ликвидировать наибольшее число позиций.
Добровольная программа компенсаций на сотни миллионов
Принудительных увольнений по производственным причинам не предусмотрено. Вместо этого компания делает ставку на крупнейшую в истории концерна добровольную программу выходных пособий.
Однако она адресована не работникам конвейера, а прежде всего сотрудникам административных и конструкторских подразделений. По оценкам, общая сумма выплат может составить сотни миллионов евро, хотя, как отмечают в BMW, точную стоимость пока трудно рассчитать: все будет зависеть от того, сколько человек решат воспользоваться предложением и уйти с выходным пособием.
Размер компенсаций будет зависеть от уровня дохода сотрудника и продолжительности его работы в компании.
Сокращения в BMW продолжают череду программ экономии у других автопроизводителей
Представители персонала и правление в течение последних шести недель особенно интенсивно согласовывали детали программы. Крайним сроком было общее собрание работников, назначенное на эту среду.
Как теперь сообщается, несмотря на снижение продаж, BMW удалось увеличить прибыль в первом полугодии.
Впрочем, как и другие немецкие автопроизводители, BMW страдает от слабых продаж на китайском рынке и от структурных изменений в самой отрасли. Китайские концерны, прежде всего в сегменте электромобилей, фиксируют рост продаж и в Европе.
В Mercedes-Benz также действует программа добровольных увольнений. Автопроизводитель Porsche, входящий в концерн Volkswagen, несколько дней назад объявил, что к 2035 году намерен сократить еще 5 000 рабочих мест, помимо примерно 4 000 позиций, которые будут ликвидированы уже в 2025-м. В Volkswagen, крупнейшем автоконцерне Германии и Европы, в общей сложности планируют урезать до 100 000 рабочих мест.