Движение перевозящих нефть судов через Ормузский пролив практически прекращено в связи с опасностью обстрелов. Конфликт на Ближнем Востоке разрастается и неизбежно скажется на ценообразовании на нефтяном рынке.
Нефтяные рынки готовятся к серьёзным потрясениям: американо-израильские удары по Ирану рискуют нарушить мировые поставки сырой нефти, что может спровоцировать значительный скачок цен.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Уже через несколько часов после начала обстрелов движение танкеров через Ормузский пролив - один из ключевых маршрутов нефтяного экспорта - практически прекратилось: суда начали избегать прохождения по нему. Издание The times of israel, цитируя представителя военно-морской миссии Европейского союза Aspides, пишет, что экипажи получают УКВ-сигнал от КСИР: "Ни одному кораблю не разрешается проходить через Ормузский пролив".
Иран ранее неоднократно угрожал блокадой этого важного водного пути.
Ещё в 1974 году эта страна занимала третье место в мире по добыче нефти после США и Саудовской Аравии, при этом опережая Россию. Однако после введения американских санкций в 1979 году добыча иранской нефти сократилась с шести миллионов баррелей в день до примерно 3,1 миллиона баррелей, по данным нефтедобывающего картеля ОПЕК, членом которого Иран, кстати, является.
Сегодня исламская республика по-прежнему входит в десятку крупнейших мировых производителей нефти. Сама нефтедобыча в Иране относительно проста и дешева: себестоимость не превышает 10 долларов (8,46 евро) за баррель, что делает сырьё особенно прибыльным.
Для сравнения, в Канаде и США стоимость барреля обычно составляет от 40 (33,85 евро) до 60 (50,77 евро) долларов. Саудовская Аравии, Ирак, Кувейт и Объединённые Арабские Эмираты могут похвастаться такими же низкими издержками производства.
Китай остаётся ключевым потребителем иранской нефти: более 80% иранского экспорта направляется на китайские нефтеперерабатывающие заводы.
Перспектива закрытия важнейшего морского коридора, соединяющего нефтедобывающие страны Ближнего Востока с остальным миром, - Ормузского пролива - несёт большие риски для мирового топливного рынка.
В 2024 году по этому маршруту ежедневно проходило около 20 миллионов баррелей сырой нефти, что эквивалентно почти 20% мирового потребления нефтепродуктов, говорится в докладе Управления энергетической информации США (EIA).
"Пролив достаточно глубок и широк, чтобы пропускать самые большие в мире танкеры с сырой нефтью, он является одним из важнейших нефтяных узлов в мире. Через пролив проходят большие объёмы нефти, и существует очень мало альтернативных вариантов её вывоза из пролива, если он будет закрыт", - говорится в докладе.
На фоне уже нараставшей напряжённости в отношениях Тегерана и Вашингтона, на прошлой неделе Иран на несколько часов закрыл Ормузский пролив для проведения военных учений, что вызвало негодование Соединённых Штатов, которые пригрозили исламской республике применением силы.