Крупная инженерная компания надеется, что сокращение рабочих мест позволит сэкономить 2,5 миллиарда евро на фоне продолжающегося кризиса на автомобильном рынке Европы.
РЕКЛАМА
Bosch сократит около 13 000 дополнительных рабочих мест в своем бизнесе по производству автозапчастей к 2030 году, что составляет около 3% от его глобальной рабочей силы.
Эти сокращения, которые добавляются к тысячам уже потерянных рабочих мест в Bosch в последние годы, в основном затронут позиции в Германии.
Сильнее всего пострадает отделение компании в регионе Штутгарта, в частности, на таких объектах, как Фойербах и Швибердинген, будут сокращены тысячи рабочих мест.
Инженерный гигант стремится компенсировать убытки в размере 2,5 миллиарда евро "как можно скорее" на фоне упадка автомобильной промышленности Европы.
Компания заявила, что намерена немедленно начать обсуждения с затронутыми сотрудниками.
Автопроизводители сталкиваются с низким спросом, высокими затратами на рабочую силу и энергию, конкуренцией со стороны более дешевых китайских моделей, а также повышенными тарифами на экспорт в США. Эти пошлины на автомобили и автозапчасти в настоящее время составляют 15%, что ниже ранее угрожаемого уровня в 27,5%.
По мере того как давление со стороны США влияет на маржу, переход на электрическую мобильность также усложняет ситуацию для автопроизводителей, так как сохраняется неопределенность в отношении целей ЕС по снижению выбросов углерода. Несколько европейских правительств также сократили субсидии на электромобили для потребителей, что ударило по спросу.
Bosch — одна из нескольких компаний, стремящихся сократить расходы в условиях этих встречных ветров. Европейские фирмы, включая Volkswagen и Volvo, а также неевропейские, такие как Nissan и Stellantis, объявили о сокращении рабочих мест в этом году.
Помимо сокращения рабочей силы, Bosch заявила, что планирует уменьшить инвестиции в производственные мощности в ответ на замедление спроса.
Заявление Bosch стало ударом для канцлера Германии Фридриха Мерца, который стремится привлечь инвестиции и оживить промышленный сектор страны, обещая увеличить государственные расходы.
В этом году Германия одобрила поправку к конституции, касающуюся правила «долгового тормоза», согласно которой расходы на оборону, превышающие 1% ВВП, не будут подпадать под действие лимитов заимствований. Правительство также создало внебюджетный фонд в размере 500 миллиардов евро для дополнительных инфраструктурных расходов, который должен обеспечить экономический рост Германии.
В этом году ВВП Германии должен вырасти на 0,2% после двух лет снижения, хотя эксперты предупреждают, что экономика все еще находится на шаткой почве.