Автоконцерн Volkswagen снова отзывает машины в Германии: на этот раз речь об электромобилях. Некоторые батареи могут быть неисправны и вызвать пожар.
Еще несколько недель назад речь шла о дефектном болте, а теперь из-за предполагаемой неисправности батарей VW вновь вынужден отозвать тысячи автомобилей. В худшем случае существует риск возгорания.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
В США и Великобритании отзывные кампании уже запущены, теперь под проверку попадают и модели в Германии. По данным властей, в США затронуто около 22 000 электромобилей модели ID.4.
VW готовит отзыв автомобилей в Германии
Следом за этими двумя странами компания намерена спланировать и провести отзывные кампании, в том числе в Германии и на других рынках.
Ряд батарей для электромобилей Volkswagen оказался бракованным. Как пишет Handelsblatt, это показали внутренние проверки качества. Представитель Volkswagen подтвердил изданию, что проблема затрагивает несколько тысяч машин.
Причиной неисправности в VW называют производственные ошибки у поставщиков. Речь идет о партиях, выпущенных в ограниченный период времени.
Из-за дефекта, по данным компании, возможно повышенное тепловое нагружение батарей. В крайнем случае возгорание таких электромобилей исключать нельзя, признают в VW.
По информации Handelsblatt, в частности, речь идет о моделях VW ID.3, ID.4, ID.7, а также ID Buzz и Cupra Born, произведенных в 2023–2025 годах. Официально концерн этот перечень пока не подтверждает.
По словам представителя компании, меры по отзыву планируются в тесной координации с профильными надзорными органами. В базе данных Федерального ведомства автотранспорта Германии (KBA) эта кампания еще не значится.
VW объявляет о неотложных мерах
Чтобы предотвратить возможные повреждения и инциденты, концерн рекомендует пока заряжать потенциально затронутые автомобили максимум до 80 процентов. Производитель намерен отозвать часть машин в сервисные центры для первичной проверки батарей. После диагностики ограничение по уровню зарядки снимут с тех автомобилей, в которых дефект не обнаружат.
Если неисправность батареи подтвердится, высоковольтный модуль не обязательно придется менять целиком: в отдельных случаях его планируют привести в норму с помощью обновления программного обеспечения.
Владельцев затронутых машин, по данным компании, уведомят напрямую. Им разошлют письма с подробной информацией о дальнейших шагах.
В сентябре из-за поврежденного болта были отозваны около 2,86 миллиона автомобилей марок VW и Audi по всему миру. Немецкое Федеральное ведомство автотранспорта (KBA) предупреждало, что дефект мог привести к отказу рулевого управления.
20 процентов поставок VW приходятся на электромобили
В Европе бизнес VW по продаже электромобилей развивается лучше всего в мире. Доля электрокаров на батареях (BEV) в общих поставках за первые три квартала 2026 года выросла до 20 процентов. То есть каждый пятый проданный автомобиль был электрическим.
В целом концерн сталкивается с падением спроса на глобальном уровне, особенно сильно просело направление в Китае. В Германии же VW по-прежнему заметно доминирует как на рынке новых электромобилей, так и на вторичном рынке подержанных электрокаров.