«Люфтганза» стала победителем приватизации TAP. Премьер-министр объявил о завершении первого этапа приватизации авиакомпании.
Португальское правительство по итогам заседания Совета министров в эту среду объявило, что немецкая компания Lufthansa станет новым акционером TAP в рамках процесса реприватизации португальской авиакомпании.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
«Правительство успешно завершает первый этап приватизации нашей авиакомпании. Это процесс, который ведётся с строгим соблюдением конкурентных правил, высоким уровнем переговорных навыков и полной прозрачностью перед португальцами», — заявил премьер-министр Португалии Луиш Монтенегру.
Премьер-министр сообщил, что после оценки поданных заявок правительство остановило выбор на группе Lufthansa, «чьё финансовое предложение на 16 % превосходит конкурирующую заявку и отличается меньшей степенью неопределённости».
Сделка предусматривает поступление в государственный бюджет 1,201 миллиарда евро на этом первом этапе, при этом государство сохраняет контрольный пакет в 50,1 % акций компании. «За Lufthansa будет закреплена ответственность за исполнительное и операционное управление», уточнил он.
«Речь идёт о предложении, которое оценивает компанию в общей сложности в 2,552 миллиарда евро. Это сумма значительно выше независимых оценок, сделанных несколько лет назад или даже всего несколько месяцев назад», добавил он.
Монтенегру также подчеркнул «амбициозную стратегию» в авиационной отрасли, прежде всего в части аэропортовой инфраструктуры.
Таким образом, «мы обеспечиваем рост TAP, расширение парка воздушных судов, увеличение числа пассажиров, направлений и маршрутов, а также рост инвестиций не только в TAP, но и во всей авиационной отрасли в Португалии», сказал он.
Предложение подтягивает за собой и другие инвестиции, среди которых 500 миллионов евро на создание новой школы пилотов в Танкуше, центра инноваций в Авейру, корпоративного сервисного центра, а также уже объявленные вложения Lufthansa Technik в Санта-Мария-да-Фейра.
Луиш Монтенегру упомянул и рост занятости. «Мы рассчитываем на создание 3 тысяч связанных рабочих мест, на прогнозируемое расширение TAP и суммарно 5 500 прямых и косвенных рабочих мест в рамках всех этих инвестиционных инициатив в нашей стране».
Министр инфраструктуры и жилищного строительства Мигел Пинту Луш подробно изложил предложение, отметив, что парк воздушных судов должен вырасти до 117 самолётов к 2035 году и до 130 после 2035-го. Также планируется передать TAP до восьми Airbus A350-900 после 2030 года.
В заявке также упоминаются инвестиции в аэропорт имени Франсишку Са Карнейру, который станет стратегической базой всей операции, а также в аэропорты Фару и автономных регионов.
В конце сентября авиахолдинги Air France-KLM и Lufthansa представили свои окончательные предложения по приобретению 44,9 % капитала португальской авиакомпании, как тогда сообщала Parpública, управляющая государственными долями.
Процесс также предусматривает резервирование 5 % уставного капитала компании для приобретения сотрудниками**.** Однако, согласно декрету-закону о приватизации TAP, опубликованному в августе и приведённому здесь агентством Lusa, (источник на португальском языке) у выбранного частного инвестора — в данном случае Lufthansa — есть возможность получить и ту долю, которую сотрудники не выкупят. Оставшаяся часть будет продолжать принадлежать государству.
По данным португальских деловых изданий, (источник на португальском языке) TAP зафиксировала убыток в размере 99,2 миллиона евро в первом полугодии 2026 года, что на 40 % больше, чем годом ранее.
Министр финансов Жоаким Миранда Сарменто на прошлой неделе заявил, что процесс приватизации будет завершён лишь через 18–24 месяца, то есть в 2028 году, после получения одобрения от Главного управления по конкуренции (DGComp) Европейской комиссии.