В Португалии начались работы на участке скоростной железной дороги между Порту и Ойаном. Новая линия сократит поездку Лиссабон–Порту до 1 ч 15 мин и станет шагом к высокоскоростному сообщению Лиссабон–Мадрид к 2034 году.
В Португалии в понедельник стартовало строительство линии высокоскоростной железной дороги (ЛВЖД). Работы начались на первом участке между Порту-Кампаньян и Ойан в округе Авейру, по которому концессионный контракт был окончательно оформлен в июле 2025 года.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
В перспективе новая железнодорожная линия позволит совершить поездку из Лиссабона в Порту примерно за 1 час 15 минут. Согласно заявлению правительства, проект высокоскоростной магистрали в Португалии имеет решающее значение «для национальной аэропортовой стратегии, обслуживая Новый аэропорт Лиссабона», а также для развития иберийского сообщения.
По данным правительства, проект запускает общеевропейское соединение, что позволит к 2034 году осуществлять высокоскоростные поездки между Лиссабоном и Мадридом примерно за 3 часа.
«Линии высокоскоростного сообщения, наряду с Новым аэропортом Лиссабона, станут крупнейшими объектами, которые страна реализует в этом столетии», - говорится в сообщении министра инфраструктуры и жилищного строительства Мигела Пинту Луша, подчеркнувшего «широкий национальный консенсус» вокруг инвестиций в железные дороги.
Участок Порту-Ойан будет состоять из 71 километра высокоскоростной железнодорожной линии, работы будут включать «новый автомобильно-железнодорожный мост через Дору, расширение и модернизация интермодального вокзала Порту-Кампаньян и новая станция Вила-Нова-ди-Гая-Санту-Овидью».
Как уточняет португальское правительство, стоимость концессионного контракта по участку Порту-Ойан, подписанного 29 июля 2025 года, составит около двух миллиардов евро. Проект «получит 875 миллионов евро финансирования от Европейского инвестиционного банка (ЕИБ) и 480 миллионов евро из механизма "Соединяя Европу" ('Connecting Europe Facility' 2)».
Проект в формате государственно-частного партнёрства PPP, по оценке правительства, «играет решающую роль для экосистемы общественного пассажирского транспорта, который является структурообразующим фактором для территории».
Инвестиции, являющиеся частью обязательств, закреплённых в Национальном железнодорожном плане, утверждённом Советом министров, также способствуют достижению «целей Европейской комиссии по удвоению пассажирского железнодорожного трафика», опираясь на «мультимодальную и устойчивую модель с использованием других вариантов мобильности».