ЕС и Италия требуют от стран-членов усилить миссию Aspides в Красном море, но обещаны лишь два корабля, что выявляет слабую оборону Европы перед угрозами хуситов для энергомаршрутов.
Военно-морская миссия ЕС в Красном море испытывает трудности с привлечением подкреплений: лишь Нидерланды и Бельгия готовы направить по одному дополнительному кораблю, тогда как хуситы наращивают атаки на Эр-Рияд.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Италия возглавляет усилия по усилению операции Aspides — военно-морской миссии ЕС, запущенной в феврале 2024 года для обеспечения безопасности судоходства в Красном море. Однако дополнительные мощности почти не появились, а ситуация с безопасностью только ухудшилась.
«Нам нужно как минимум десять кораблей, и до этого уровня мы не дотягиваем. Но сегодня мы также услышали от нескольких государств, что обсуждение продолжается», – заявила глава дипломатии ЕС Кая Каллас на пресс-конференции после заседания Совета ЕС по иностранным делам в понедельник.
«Я надеюсь, что корабли, которые действительно нужны операции, в итоге появятся, потому что, если мы хотим быть надежным поставщиком безопасности в регионе, нам нужна миссия, которой можно доверять», – добавила она.
19 сентября Каллас направила письмо в европейские столицы с просьбой к государствам-членам предоставить дополнительные военно-морские и авиационные средства, чтобы усилить присутствие ЕС в Баб-эль-Мандебском проливе, ключевой точке для энергоснабжения.
Инициатива появилась после запроса Италии: итальянскому фрегату пришлось сопровождать итальянское торговое судно у побережья Йемена. С момента начала работы Aspides уже обеспечила проход сотен судов через Красное море.
В последние дни хуситы, вооруженная группировка из Йемена, поддерживаемая Ираном, нанесли серию ударов по Саудовской Аравии, поразив международный аэропорт Эр-Рияда. В результате погибло 14 человек, более 300 были ранены.
Миссия была создана после начала войны между Израилем и ХАМАС и резкого роста атак на торговые суда. В последние недели ситуация в Йемене еще больше усугубилась, поставив под угрозу жизненно важные международные торговые маршруты.
В начале месяца министр обороны Италии Гвидо Крозетто заявил изданию The National, базирующемуся в ОАЭ, что Рим готов увеличить свой вклад, но лишь после того, как другие страны ЕС проявят аналогичную готовность.
«Учитывая, что кризис, возникший сначала в Ормузском проливе, а теперь в Баб-эль-Мандебе, создает серьезные трудности для европейских экономик и, следовательно, для европейских граждан, я считаю, что Европа должна играть гораздо более значимую роль, чем до сих пор, в попытках добиться мира», – сказал Крозетто.
Италия, сильно зависящая от энергоносителей с Ближнего Востока, оказывает существенную военную поддержку странам Персидского залива, направляя системы ПВО и радиолокации в Саудовскую Аравию, ОАЭ, Катар, Бахрейн и Кувейт в ответ на авиаудары Ирана.
Италия и Греция предоставляют три основных корабля операции, тогда как Германия, Франция, Испания, Нидерланды и Бельгия направляют суда на ротационной основе, которые периодически входят в зону миссии и покидают ее, из-за чего число действующих боевых кораблей постоянно меняется.
Нидерланды обещали выделить фрегат, но только в статусе ассоциированного участника, сосредоточенного на наблюдении и сборе информации. Бельгия намерена направить один из своих двух фрегатов, «Леопольд I», однако у корабля имеются технические проблемы, и его присоединение к миссии ожидается лишь в следующем году.
Другие государства-члены предпочитают удерживать свои корабли в Балтийском и Черном морях, которые стали горячими точками для гибридных атак со стороны России, что демонстрирует, насколько растянуты оборонные возможности ЕС.
Согласно ежегодному докладу о готовности к обороне за 2026 год — конфиденциальной оценке военных потребностей Евросоюза, с которой ознакомился Euronews, — в сфере военно-морских возможностей сохраняется серьёзный дефицит. Ожидается, что нынешние инвестиции позволят восполнить его лишь после 2030 года.
«Я приветствую предоставление дополнительных кораблей, которые недавно предложили страны-члены ЕС, но очевидно, что для обеспечения безопасности судоходства в Красном море нам нужно больше сил. Это отвечает стратегическим интересам Европы», — заявила Каллас.