В 12 странах ЕС дизельное топливо подорожало до рекордных отметок: перебои с поставками подняли среднюю цену на заправках до €2,24 за литр.
Средняя цена дизельного топлива на автозаправках по всему ЕС достигла рекордных €2,24 за литр против €1,59 до начала войны на Ближнем Востоке. Такие данные опуликовала в четверг Европейская комиссия.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
По данным AFP, 12 государств ЕС зафиксировали новые исторические максимумы, среди них Бельгия, Италия, Румыния и Польша.
Подорожание ещё сильнее давит на бюджеты домохозяйств. Новое исследование Euronews показало, что заправка 50-литрового бака дизелем сейчас обходится более чем в 15% от валовой месячной минимальной зарплаты в Болгарии.
Последние данные Ервокомиссии показывают, что цена дизеля, основного вида топлива для грузовых автоперевозок и сельскохозяйственной техники, превысила €2,50 за литр в Дании, Нидерландах, Финляндии и достигла €2,44 в Германии.
В Бельгии, где цены обновили максимум, дизель в понедельник стоил в среднем €2,43 за литр против €2,39 неделей ранее.
В Италии стоимость выросла на 7 центов, до €2,35 за литр. Во Франции, на материковой части страны без учёта заморских территорий и Корсики, заправки в среднем брали €2,37 за литр - незначительное снижение.
В целом по ЕС за последнюю неделю цены выросли в среднем на 1 цент за литр.
Цифры из Еженедельного нефтяного бюллетеня Европейской комиссии включают налоги, которые различаются от страны к стране и в среднем составляют около 40% стоимости топлива на колонке по всему блоку.
Однако они не учитывают адресные субсидии - такие как помощь водителям, много времени проводящим за рулём, во Франции.
Средний показатель по ЕС рассчитывается с учётом объёмов потребления топлива в каждой стране в 2024 году. В феврале он составлял €1,59 за литр - до того как удары США и Израиля по Ирану спровоцировали войну на Ближнем Востоке.
С февраля рост цен на топливо подгоняется фактическим закрытием Ормузского пролива, ключевого маршрута поставок ископаемого топлива из стран Персидского залива, затем блокадой саудовского экспорта в Красном море со стороны хуситов и ударами Украины по российским нефтеперерабатывающим заводам.
Перебои с поставками - лишь один из факторов роста цен на автозаправках. Высокими остаются и европейские маржи переработки - разница между стоимостью сырой нефти и оптовой ценой произведённых из неё нефтепродуктов.
Эксперты ЕЦБ заявили Euronews в сентябре, что, судя по ценам фьючерсов на тот момент, маржа по дизельному топливу должна достигнуть пика в октябре.