Немецкие автопроизводители отзовут автомобили из-за возможного дефекта крепёжного винта в рулевом механизме.
Сломанный винт в системе рулевого управления может привести к отказу руля примерно в 2,86 млн автомобилей VW и Audi по всему миру, сообщает Федеральное ведомство автотранспорта Германии (KBA).
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
При определённых условиях коррозия может привести к разрушению болта, который крепит рулевой механизм. В худшем случае это может вызвать потерю контроля над автомобилем и повысить риск аварии.
На сайте ведомства дело сейчас отмечено как «находится на рассмотрении», то есть окончательное заключение пока не вынесено.
К числу затронутых моделей относятся Audi Q3, а также VW Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran и Caddy.
В Audi заявили, что начали «превентивный отзыв» после того, как внутренние проверки показали: дорожная соль и другие факторы внешней среды в течение нескольких лет могут вызвать коррозию винта, фиксирующего рулевую систему в некоторых автомобилях Q3. При прогрессировании коррозии это способно нарушить работу рулевого управления, отметили в компании.
К затронутым автомобилям относятся модели Audi Q3, произведённые с 31 октября 2017 года по 23 мая 2024 года, с определённой комбинацией рулевой системы и передней оси на подрамнике. В Audi уточнили, что ремонт займёт до часа и будет бесплатным для клиентов.
Модели Volkswagen, попавшие под отзыв, были выпущены в период с 24 сентября 2013 года по 1 июля 2024 года.
Во всём мире потенциально затронуты почти 2,16 млн автомобилей Volkswagen, из них около 900 тыс. — в Германии. Более 696 тыс. автомобилей Audi также могут оказаться под воздействием проблемы, включая 58 555 машин в Германии.
Euronews направил запрос в Volkswagen с просьбой прокомментировать ситуацию.
В KBA заявили, что им не известно о каких-либо связанных с этим инцидентах, повлекших ущерб или травмы.
Этот отзыв последовал за проведённой ранее в этом году кампанией концерна Volkswagen, связанной с батареями в некоторых электромобилях линейки ID. Тогда под действие меры подпали почти 100 тыс. электромобилей Volkswagen Group. Однако оба этих случая несопоставимы по масштабам с кампанией по дизельным выбросам VW, которая охватила 8,5 млн автомобилей по всей Европе.
Владельцы, которые подозревают, что их автомобиль может быть затронут, могут обратиться в авторизованный сервисный центр, указав идентификационный номер транспортного средства (VIN).