Пассажиры проведут в воздухе 18 часов на специально оснащённом самолёте Airbus A350-1000ULR.
До первого коммерческого самого протяжённого в мире рейса между Сиднеем и Лондоном остаётся совсем немного: самолёт с пассажирами поднимется в воздух в октябре следующего года.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
А теперь у путешественников появился ещё один сверхдальний маршрут, которого можно ожидать: Qantas подтвердила, что планирует запустить беспересадочные рейсы между Сиднеем и Нью-Йорком к середине 2028 года.
Австралийский перевозчик сообщает, что полёты сократят общее время в пути более чем на три часа по сравнению с нынешними рейсами с одной пересадкой. Билеты на первый рейс поступят в продажу в августе 2027 года.
Программа, получившая название «Project Sunrise», будет выполняться на специально доработанных самолётах Airbus A350-1000ULR с дополнительным топливным баком объёмом 20 000 литров, что позволит находиться в воздухе до 22 часов.
В июле первый испытательный лайнер успешно выполнил перелёт из Мельбурна в Тулузу продолжительностью 24 часа 24 минуты.
Название проекта отсылает к рейсам «double sunrise», которые Qantas выполняла во время Второй мировой войны между Кроули в Западной Австралии и авиабазой Коггала Королевских ВВС на территории нынешней Шри-Ланки.
Салоны самолётов по программе Project Sunrise
Пассажирам рейсов Сидней - Лондон предстоит провести в воздухе целых 18 часов, что для многих, безусловно, выглядит непростой перспективой.
Однако салоны этих самолётов спроектированы так, чтобы, несмотря на продолжительность перелёта, пассажиры чувствовали себя максимально бодро.
«Выполнять такие дальние перелёты имеет смысл только в том случае, если наши клиенты прилетают, чувствуя себя как можно лучше. Это убеждение лежит в основе всего, что мы создали», сказала гендиректор группы Qantas Ванесса Хадсон.
«За последнее десятилетие, работая вместе с экспертами, мы спроектировали самолёт и весь бортовой сервис, опираясь на научные данные о сверхдальних перелётах, от освещения и питания до уникальной в мире зоны благополучия Wellbeing Zone. Это принципиально иной способ путешествовать по воздуху».
Пассажиры всех классов получат доступ к «Wellbeing Zone» – специальной зоне для разминки с программами упражнений на экранах и встроенными поручнями для растяжки, а также с прохладительными напитками и лёгкими закусками.
В экономклассе предусмотрено 140 кресел в схеме 3-3-3 с увеличенным шагом сидений по сравнению с нынешними самолётами Qantas.
В классе Economy Plus шаг кресел составляет 34 дюйма, а в бизнес-классе пассажирам предлагаются полностью раскладывающиеся места длиной 80 дюймов.
Пассажиры первого класса получают такую же кровать, отдельное кресло-реклайнер и полноценный платяной шкаф во всю высоту.