На Astana Finance Days 2026 участники обсудили, как Казахстан может выйти за рамки своей традиционной роли транзитной страны и стать региональным центром производства, торговли и инвестиций.
На одном из крупнейших финансовых форумов Центральной Азии Euronews выступил модератором панели, посвященной стремлению Казахстана использовать свое положение в самом сердце Евразии не только как транзитное преимущество, но и для развития логистики, производства и инвестиций.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Инвестор в инфраструктурные проекты Нуржан Марабаев отметил, что эффективная, прозрачная и конкурентоспособная логистика может открыть возможности для реализации новых проектов по всей Центральной Азии. По его словам, Казахстан отличается относительно низкой стоимостью рабочей силы, ресурсов и строительства, однако высокая стоимость логистики остается серьезной проблемой для страны, не имеющей выхода к морю.
Директор аэропорта Меруерт Жолдыбаева подчеркнула потенциал мультимодальных перевозок, сославшись на маршрут Китай-Европа, по которому товары доставляются из Шэньчжэня в Европу за семь дней. По ее словам, Актау со временем может стать крупным транспортным хабом, объединяющим железнодорожное, морское и воздушное сообщение.
Производственный сектор также развивается. Алима Исембаева сообщила, что объем производства вырос с 2,3 трлн тенге в 2021 году до почти 4 трлн в 2025 году, в то время как экспорт увеличился более чем вдвое с 2021 по 2024 год.
Эксперт по торговле Илья Уразаков назвал среди ключевых преимуществ Казахстана его достижения в привлечении прямых иностранных инвестиций и богатые природные ресурсы, а профессор Том Винаймонт подчеркнул необходимость хеджирования валютных рисков и предсказуемых условий финансирования.