Семь европейских авиакомпаний вошли в список топ-25 лучших авиаперевозчиков в этом году, по версии рейтинга AirlineRatings.
Хотя коммерческие авиаперелёты десятилетиями остаются самым безопасным видом путешествий, несколько громких катастроф за последние 12 месяцев закономерно заставили пассажиров, и опытных, и тех, кто боится летать, тревожиться перед полётом.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Анализируя частоту инцидентов у 320 авиакомпаний и корректируя данные с учётом таких факторов, как общее количество выполненных рейсов и возраст парка, сайт AirlineRatings составил рейтинг 25 самых безопасных авиакомпаний мира на 2026 год.
Также учитывались подготовка пилотов и безопасность. В этом году сайт с обзорами авиакомпаний придал больший вес предотвращению турбулентности в своих расчётах.
Генеральный директор Шэрон Питерсен отмечает, что разрыв между компаниями в рейтинге сокращается, но первое место всегда одно, и в 2026 году его занял перевозчик из стран Персидского залива: Etihad Airways.
Впервые авиакомпания из стран Персидского залива возглавила рейтинг: базирующаяся в Абу-Даби Etihad Airways заняла первое место, сместив Air New Zealand.
Три из первых пяти мест заняли перевозчики из региона, а в целом список доминируют компании Азиатско-Тихоокеанского региона. В топ-25 вошли семь европейских авиакомпаний.
Какие авиакомпании в Европе самые безопасные в 2026 году?
Национальный перевозчик Турции, Turkish Airlines, вновь признан самой безопасной авиакомпанией Европы, заняв 12-е место в общем рейтинге.
Базируясь в своём хабе в Стамбуле, Turkish Airlines держит мировой рекорд по количеству стран, куда летает одна авиакомпания, а в 2025 году по версии Skytrax была названа шестой лучшей авиакомпанией мира.
Последний смертельный инцидент на коммерческом рейсе Turkish Airlines произошёл в 2009 году: девять пассажиров и членов экипажа погибли, когда Boeing 737-800 разбился при попытке посадки в амстердамском аэропорту Схипхол.
Следом, на 13-м месте, оказалась британская Virgin Atlantic, при этом её родственная Virgin Australia расположилась выше, на 9-м месте.
С момента запуска в 1984 году у Virgin Atlantic не было ни одной авиакатастрофы со смертельным исходом.
Среди остальных европейских перевозчиков в списке: TAP Air Portugal (16-е), SAS (17-е), British Airways (18-е), Iberia (20-е) и Lufthansa (21-е).
Какие лоукост-авиакомпании в Европе самые безопасные в 2026 году?
В отдельном рейтинге европейские авиакомпании составили 40 процентов списка безопасности лоукост-перевозчиков.
Лидером стал HK Express, а лучшей в Европе признали easyJet, занявшую пятое место в целом. Британский бюджетный перевозчик с 1995 года не сталкивался с авиакатастрофами со смертельным исходом.
Далее: airBaltic на 7-м, затем Wizz Air на 9-м, TUI (11-е), Vueling (12-е), Norwegian (13-е), Jet2 (17-е), Ryanair (18-е), Transavia (20-е) и Eurowings (21-е).
Как формируется рейтинг самых безопасных авиакомпаний?
Авиакомпаниям, которые оценивает AirlineRatings, присваивают оценку по семибалльной шкале, а топ-25 выбирают среди тех, кто получает максимальные баллы.
Семизвёздочная система учитывает серьёзные инциденты, связанные с пилотированием, снимая одну или две звезды в зависимости от тяжести и частоты, а также авиакатастрофы со смертельным исходом за последние 10 лет, за которые авиакомпания теряет три звезды. В расчёт не входят терроризм, захват самолёта или суицид, как и авария, вызванная другим воздушным судном.
Также учитываются результаты международных аудитов, включая IATA Operational Safety Audit, национальные аудиты безопасности Международной организации гражданской авиации (ICAO) и рейтинги безопасности FAA.
В 2026 году впервые участие авиакомпаний в программе IATA Turbulence Aware стало фактором при составлении топ-25, а в ближайшие годы рейтинг планируют дополнительно обновлять, учитывая правила по перевозке бортовых литиевых батарей, видео по безопасности и использование продвинутых инструментов мониторинга безопасности.
Питерсен сказала о рейтинге: «Важно отметить, что у каждой авиакомпании из списка 2026 года за последние два года фиксировались инциденты, от касаний хвостом полосы до пожаров на борту и отключений двигателей, однако фактическая частота инцидентов на рейс находится в пределах от 0,002 до 0,09, что действительно говорит в пользу отрасли в целом».