Евроньюс более недоступен в Internet Explorer. Этот браузер не обновляется компанией Microsoft и не поддерживает последние технические параметры. Мы рекомендуем использовать другие браузеры, такие как Edge, Safari, Google Chrome или Mozilla Firefox.
Срочная новость

Строительство стартового комплекса для "Ариан 6"

Строительство стартового комплекса для "Ариан 6"
Euronews logo
Размер текста Aa Aa

Во Французской Гвиане в самом разгаре работы по строительству стартового комплекса для ракеты-носителя “Ариан 6”. Ее запуск намечен на июль 2020 года.

"Space X is coming, they have a more modern design, so can offer more attractive prices. That's why we're making Ariane 6, to reduce costs."

Didier Faivre Head of Guiana Space Centre, CNES

Джереми Уилкс, Euronews: “Мы на европейском космодроме во Французской Гвиане. Это самый центр большой стройки. В июле 2020 года отсюда будет произведен запуск ракеты-носителя “Ариан 6”. Мы узнаем, на что приходится идти, чтобы быть первыми в звездном бизнесе”.

На южноамериканском побережье европейские инженеры строят стартовую площадку для “Ариан 6”. У этой мощной конструкции одна простая задача – обеспечить такой запуск новой ракеты-носителя, цена которого была бы ниже, чем у ее предшественников. И чтобы этого добиться, необходимо много бетона, стали и рабочей силы.

Фредерик Мюноз, руководитель площадки ELA4: “Отсюда будет запущена “Ариан 6”. Позади меня в самом разгаре строительство соответствующей инфраструктуры. В нем задействованы около 500 человек. В данный момент они занимаются, главным образом, возведением бетонной площадки, с которой и будет произведен запуск ракеты-носителя”.

Здесь всех объединяет одна цель – обеспечить необходимые условия для успешного запуска в июле 2020 года. И чтобы этого добиться, работа над новым стартовым комплексом из гвианского гранита кипит каждый день с 6 часов утра и до 10 часов вечера. Сейчас в центре внимания одна из его центральных конструкций – пламеотводящий канал.

Фредерик Мюноз, руководитель площадки ELA4: “При взлете ракеты дефлектор направит струю выхлопных газов двигателя в пламеотводящий канал – эту большую бетонную конструкцию длиной в 200 метров. Ее высота и ширина составляют 20 метров. То есть канал перенаправит жидкие газы и пламя”.

Главная задача инженеров – сократить время и расходы для подготовки запуска. Одно из решений – горизонтальная, а не вертикальная, как это практиковалось ранее, сборка “Ариан 6”.

Дидье Кулон, руководитель программы ELA4: “Для горизонтальной сборки ракеты необходимо меньше места. То есть мы сократим производственные затраты, ведь будем использовать здания меньших размеров. После завершения сборки мы погрузим ракету на специальное транспортное средство и перевезем в зону запуска. Там она будет установлена уже в вертикальное положение. Тогда же мы прикрепим стартовые ускорители и проверим состояние пускового комплекса. Если все в порядке, мы присоединим к ракете верхнюю ступень и модуль, несущий в себе спутник. После этого мы отведем мобильную пусковую платформу, чья высота составляет 90 метров, и будем готовы к запуску”.

Во Французской Гвиане ракеты запускают уже 50 лет. Благодаря идеальному расположению космодрома у экватора и океана у Европы есть свои ворота в космос.

В то же время, конкуренция на звездном рынке все более жесткая. Появляются новые игроки, такие как Space X, с которой готово сотрудничать НАСА.

Дидье Фэвр, глава Гвианского космического центра : “У компании Space X современный взгляд на бизнес, стоимость ее услуг ниже. Мы решили построить “Ариан 6”, чтобы сделать цены более приемлемыми. Надежность ракеты “Ариан 5” неоспорима. У “Союза” и “Веги” не было неудач. Ежегодно мы совершаем по 11-12 запусков. Работа идет по графику. Остается снизить затраты. Именно на “Ариан 6” с ее современной модульной концепцией построения мы возлагаем основные надежды. С ее помощью мы постараемся обогнать конкурентов и сделать клиентам более выгодное предложение, чем Space X”.

“Ариан 6” может выполнять сразу несколько космических миссий. Во-первых, ее верхнюю ступень можно будет использовать ни один раз. Ракета способна выводить на различные орбиты несколько спутников. Во-вторых, она представлена в двух вариантах конфигурации.

Брюно Жерар, глава Arianespace: “Главное преимущество “Ариан 6” в том, что она представлена в двух вариациях – “Ариан 62” и “Ариан 64”. У первой два ускорителя, у второй – четыре. “Ариан 64” более мощная. С ее помощью мы сможем одновременно выводить на орбиту два спутника связи или один крупный спутник. Мощность “Ариан 62” поменьше, но и стоимость тоже. Она предназначена для вывода на орбиту небольших по массе спутников”.

Проект буквально опережает время. В конструкции новой ракеты-носителя использованы детали моделей “Вега” и “Ариан 5”, такие как двигатель Vulcain. Один из ключевых элементов – твердотопливный ускоритель P120, который в настоящий момент проходит испытания.

Массимо Эпифани, руководитель испытаний: “Мы создали ракетное топливо. Мы залили его в двигатель. И теперь в этом здании мы проведем испытания. Это очень детальные испытания. При помощи мощной рентгеновской установки мы проконтролируем, соответствует ли двигатель всем требованиям”.

Мы вновь на строительной площадке. Напряжение растет: прибыли новые детали стартового комплекса, и необходимо приступить к их установке.

Дидье Кулон, руководитель программы ELA4: “В январе в Гвиану прибудет ракетный пусковой стол. Это огромная конструкция – около 500 тонн. Мы должны будем все собрать воедино здесь в этой зоне подготовки, а затем уже установить конструкцию над пламеотводящим каналом”.

Тогда как в Гвиане идет подготовка пусковой площадки, в континентальной Европе строятся первые ракеты. Они увидят свет в ближайший год.

Дэниэл Неншвандер, руководитель космических транспортных средств ESA: “Мы рассчитываем выпустить первую партию уже в следующем году весной. Всё к этому готово. Работа идет полным ходом. Начиная со следующего года мы начнем производство “Ариан 6”.

После установки “Ариан 6” на стартовой площадке потребуется всего лишь 9 дней, чтобы произвести запуск. Для “Ариан 5” этот срок был гораздо дольше – 30 дней.

Джереми Уилкс, Euronews: “Мы прощаемся с Французской Гвианой. В следующем месяце мы расскажем вам о европейской миссии к Меркурию. А пока вы можете познакомиться с последними космическими новостями на нашем блоге на “Евроньюс”“.