Венгрия, как и другие европейские страны, развивает “зеленые технологии”.
РЕКЛАМАВенгрия, как и другие европейские страны, развивает “зеленые технологии”. Министерство экономики пообещало субсидии тем, кто приобретает электрические автомобили.
Государство компенсирует 21% стоимости электрокара, но его цена не должна превышать 15 млн форинтов – это 48 тысяч евро. Цель – к 2020 году вывести на венгерские дороги 50 тысяч экологически чистых машин.
Иштван Лепшени, замминистра по экономическому развитию:
“Мы ждем от этого проекта роста популярности электромобилей – то есть, больше машин с электродвигателями, полностью экологически чистых, появятся на улицах Будапешта и других городов.”
Беатрикс Эшбот, euronews:
“Во имя защиты окружающей среды венгерское правительство хочет установить примерно 3000 государственных зарядных станций. Чтобы дать стимул распространению электрокаров, власти упростили регулирование и ввели некоторые налоговые льготы. С другой стороны, использование солнечных панелей облагается налогом, а закон запрещает строить новые промышленные ветрогенераторы.”
Законом запрещено устанавливать ветряные турбины в радиусе 12 километров от мест проживания людей, а кроме того, в радиусе 40 км от военных радаров и в 15 км от военных объектов. На практике это означает – нигде. К тому же правительство говорит, что из-за капризов погоды на стабильное производство ветряной энергии сложно полагаться.
Орсоля Фулоп, технический директор Energyclub:
“Власти Венгрии постановили, что 13% нашего энергобаланса к 2020 году должны обеспечивать возобновляемые источники. Сейчас у нас показатель примерно 10%, что в общем-то неплохой уровень, но нужно понимать, что по большей части эти цифры обеспечивают не современные энергетические технологии, а сжигаемое древесное топливо.”
Таким образом, если в вопросе экологического транспорта Венгрию в ближайшее время ожидает значительный прогресс, то в производстве электроэнергии страна и в дальнейшем будет полагаться на атомные станции и импорт.