Группа “Фольксваген” достигла принципиальной договоренности с регуляторами США и владельцами автомобилей, затронутых “дизельным” скандалом
РЕКЛАМАГруппа “Фольксваген” достигла принципиальной договоренности с регуляторами США и владельцами автомобилей, затронутых “дизельным” скандалом, получившим название “дизельгейта”. Условий сделки в суде не назвали – ее детали станут известны лишь в июне, когда соглашение будет окончательно утверждено. Но по данным СМИ оно может обойтись германскому автоконцерну в 10 млрд долларов.
Речь идет о сотнях тысяч проданных в США проблемных автомобилях, оборудованных программным обеспечением, которое позволяет обходить жесткие экологические нормы и обманывать аппаратуру контроля за уровнем вредных выбросов.
“Думаю, что владельцы “Фольксвагенов” должны еще немного подождать. Надеюсь, что в конечном счете они будут довольны результатом. При этом у них будет еще возможность ознакомиться с документом и, как указал судья, он выслушает все точки зрения, прежде чем одобрить его”, – говорит адвокат истцов.
“Фольксваген” согласился выкупить около 480 тысяч автомобилей с дефектом либо устранить технические проблемы, а также выплатить компенсации, суммы которых не называются.
“Мы работаем не покладая рук, чтобы решить этот вопрос, чтобы
эта проблема осталась для компании уже в прошлом”, – говорит адвокат “Фольксвагена”.
Соглашение, о котором стало известно в четверг, не включает штрафы и другие санкции, которые могут быть наложены на автопроизводителя.
В начале января федеральные власти США предъявили коллективный гражданский иск в отношении германского автоконцерна. “Фольксваген” обвинялся в нарушении американских законов, направленных на контроль за выбросом вредных веществ в атмосферу и охрану окружающей среды. В компании признали, что использовали секретное программное обеспечение в своих автомобилях, чтобы обмануть тесты выбросов.
В “дизельгейт” оказались вовлечены и около 8,5 миллионов автомобилей в Европе. Но здесь “Фольксваген” смог получить первоначальное одобрение лишь для устранения неисправности автомобилей. Вопрос о компенсациях европейским потребителям не рассматривался.