Если доля дизельных двигателей в США меньше 3%, то в странах ЕС дизельным топливом заправляются 53% автомобилей.
Скандал вокруг нарушения экологических норм дизельными двигателями концерна Volkswagen может обернуться серьёзными последствиями для европейской автомобильной промышленности.
РЕКЛАМАДизельные двигатели выбрасывают в атмосферу меньше углекислого газа, чем бензиновые. Этот фактор, наряду с большей экономичностью, был важным аргументом в пользу роста популярности дизельных двигателей. И Европа здесь оказалась впереди планеты всей.
Если доля дизельных двигателей в мире в целом только приближается к 20%, а в США, где разразился скандал, их меньше 3%, то в странах ЕС дизельным топливом уже заправляются 53% автомобилей.
Крупнейшим производителем таких автомобилей является концерн Volkswagen. Но наибольшую долю дизельные автомобили занимают в продажах таких компаний как Volvo (90%), BMW (81%), Daimler (71%), Renault и Peugeot (>50%).
Утверждение, что дизельные двигатели являются экологически чистыми подвергалось критике и до последнего скандала. Производя меньше углекислого газа, дизельный двигатель выбрасывает в атмосферу гораздо больше диоксида азота и сажи, поражающих дыхательные пути.
По данным Агентства по охране окружающей среды США, содержание токсичного диоксида азота в выхлопных газах дизельных автомобилей “Фольксвагена” превышало норму до 35 раз.