АРЕ: дублер Суэцкого канала торжественно открыт

РЕКЛАМА

Строительство нового Суэцкого канала стало одним из самых масштабных строительных проектов в мире. Если старый канал строился 10 лет, то его дублер – только 1 год
Новая ветка дублирует не весь старый канал, а лишь отдельные узкие его части.

Канал жизненно необходим для Египта, который сильно пострадал от экономического кризиса, разразившегося после свержения президента Хосни Мубарака в 2011 году.
По этим причинам маршал Абдель Фаттах аль-Сиси решился на расширение канала, связав его с идеей “Нового Египта”.

Для граждан республики новый канал является национальной гордостью.

“Его строительство, – говорит бывший военный Заки Ибрагим, – мы все считали своим национальным долгом. Каждый был готов пожертвовать на строительство деньги. Такие проекты должны осуществляться с использованием только своих собственных средств, а не денег других стран или Всемирного банка”.

Суэцкий канал – это искусственная водная артерия, соединяющая Средиземное и Красное моря. Открыт он был в 1869 году. Англия, выкупила у Египта все принадлежавшие ему акции. Контрольный пакет перешел в ее владения. Через несколько лет Франция выкупила у того же Египта право на получение 15% дохода от использования канала.

В июле 1956 года президент Египта Гамаль Абдель Насер национализировал Суэцкий канал. Это привело к вторжению британских, французских и израильских войск. Порт-Саид героически сопротивлялся, погибли тысячи защитников города. Канал был частично разрушен

После национализации эта 191 километровая водная артерия стала экономическими легкими Египта.

Теперь канал сможет пропускать вдвое больше судов, чем ранее, сократится время прохождения по нему с 22 до 11 часов, движение будет в двух направлениях одновременно. В год Египет получает от Суэцкого канала более пяти миллиардов долларов. Власти утверждают, что через 8 лет эти деньги более чем удвоятся.

Президент Насер Суэцкий канал национализировал, а президент Ас-Сиси расширил и модернизировал этот важный для страны торговый путь.

Из-за кризиса в секторе туризма средства от эксплуатации канала жизненно необходимы для экономики АРЕ. Но застой в области мирового судоходства, начавшийся в 2008 году, может внести свои нежелательные коррективы в расчеты египтян.