Loader
Свяжитесь с нами
Реклама

Рейтинг: самые дорогие и самые дешёвые авиакомпании Европы

Годовое сравнение показало, что в 2025 году по сравнению с 2024‑м у большинства авиакомпаний снизилась выручка на доступное кресло‑километр (RASK).
Сопоставление показателей за 2024–2025 годы показало, что выручка на доступное кресло‑километр (RASK) у большинства авиакомпаний снизилась. Авторское право  Ross Parmly/Unsplash
Авторское право Ross Parmly/Unsplash
By Fakhriya M. Suleiman
Опубликовано
Поделиться Комментарии Подпишитесь на Euronews в Google
Поделиться Close Button

Сервис AirAdvisor проанализировал тарифы 23 европейских авиакомпаний и составил рейтинг тех, кто предлагает наилучшее соотношение цены и качества для поездок.

Не все авиакомпании одинаковы: хотя все знают, что лоукостеры предлагают более дешёвые тарифы, заметная разница есть и между национальными перевозчиками.

РЕКЛАМА
РЕКЛАМА

Исследование сервиса по компенсации за задержки рейсов и багажа AirAdvisor (источник на английском языке) проанализировало данные по выручке на один средний кресло‑километр (RASK), чтобы ранжировать 23 европейские авиакомпании по тому, какую пассажирскую выручку они получают за каждый километр полёта на одно доступное кресло.

Этот показатель показывает, сколько платят пассажиры за перелёт той или иной авиакомпанией в зависимости от пройденной дистанции и числа доступных мест. В расчёты входят и дополнительные сборы — за багаж, выбор места и т. п., а не только заявленная цена билета. В целом чем выше RASK, тем дороже авиакомпания.

В выборку AirAdvisor вошли крупные национальные и заметные региональные перевозчики с большим объёмом перевозок, и оказалось, что услуги небольших авиакомпаний, как правило, обходятся дороже.

По словам AirAdvisor, это связано с тем, что у таких авиакомпаний «выше эксплуатационные расходы на одного пассажира, поскольку они выполняют меньше маршрутов, используют более небольшие парки воздушных судов и часто летают в удалённые или маловостребованные направления».

«Из-за меньшего количества мест для продажи и слабой конкуренции на многих маршрутах билеты часто стоят дороже», — добавляют в компании, отмечая, что это не всегда так, и путешественникам стоит самостоятельно сравнивать варианты.

В целом же сопоставление данных за 2024 и 2025 годы показало, что RASK у большинства авиакомпаний снизился. Из 14 перевозчиков, по которым AirAdvisor смог получить сопоставимые данные, рост показателя зафиксирован лишь у пяти, тогда как у остальных девяти он снизился.

Итак, какие европейские авиакомпании обходятся пассажирам дороже всего, а какие можно считать более щадящими для кошелька?

Самые дорогие перевозчики

С показателем RASK 0,32 евро Widerøe — самая дорогая авиакомпания Европы.

Если вы о ней ещё не слышали, это норвежский перевозчик, третий по величине в стране, который в основном соединяет небольшие региональные аэропорты, такие как Ботсфьорд, Лекнес и Намсус, с крупными хабами, хотя выполняет и ограниченное число международных рейсов, в том числе в Абердин, Гамбург и Лондон-Саутенд.

Среди крупных авиакомпаний самой дорогой национальной компанией Европы стала British Airways с RASK 0,0888 евро в 2025 году — на 0,0038 евро больше, чем годом ранее.

Тройку самых дорогих на континенте замыкают Air France и Austrian Airlines, у обеих RASK составляет 0,085 евро.

Более доступные для кошелька авиакомпании

На другом полюсе рейтинга с RASK всего 0,0433 евро Wizz Air выходит в лидеры как самая недорогая авиакомпания Европы.

Хотя цифры кажутся небольшими, в сумме это быстро ощущается: по расчётам на средние дистанции европейских перелётов выбор будапештской авиакомпании вместо Air France может сэкономить вам до 50 евро.

Второе место среди самых недорогих авиакомпаний Европы занимает easyJet: её RASK снизился с 0,0770 евро в начале 2024 года до 0,0521 евро в 2025‑м.

Третьей по доступности стала Ryanair, у которой RASK также уменьшился — с 0,0843 евро в 2024 году до 0,0556 евро в 2025‑м.

Если же говорить о крупных национальных европейских авиакомпаниях, то из 11 перевозчиков, включённых в исследование, наименее дорогой оказалась Finnair.

Общий рейтинг европейских авиакомпаний по выручке на один средний кресло‑километр

1. Widerøe – 0,32 евро RASK

2. British Airways – 0,0888 евро RASK

3= Air France – 0,085 евро RASK

3= Austrian Airlines – 0,0085 евро RASK

5. Lufthansa – 0,0845 евро RASK

6. Aegean Airlines – 0,0839 евро RASK

7. KLM – 0,0837 евро RASK

8. ITA Airways – 0,0836 евро RASK

9. SWISS – 0,083 евро RASK

10. Aer Lingus – 0,0807 евро RASK

11. Brussels Airlines – 0,0797 евро RASK

12. Eurowings – 0,0782 евро RASK

13. SAS – 0,0758 евро RASK

14. Vueling – 0,079 евро RASK

15. Turkish Airlines – 0,0729 евро RASK

16. Iberia – 0,0708 евро RASK

17. TAP Portugal – 0,0696 евро RASK

18. Norwegian Air Shuttle – 0,068 евро RASK

19. Transavia – 0,0664 евро RASK

20. Finnair – 0,0622 евро RASK

21. Ryanair – 0,0556 евро RASK

22. easyJet – 0,0521 евро RASK

23. Wizz Air – 0,0433 евро RASK

Перейти к комбинациям клавиш для доступности
Поделиться Комментарии Подпишитесь на Euronews в Google

Также по теме

Новый лоукостер запускает прямые рейсы в испанский Сантьяго-де-Компостела

Лучшие авиакомпании мира по версии пассажиров: азиатские лидируют

Любите авиацию и географию? Попробуйте эти игры о рейсах и городах