Рост числа инцидентов с литиевыми батареями заставил авиационные власти предупредить: пассажирам советуют не сдавать в багаж пауэрбанки и другие устройства с батареями.
По мере того как этим летом миллионы отдыхающих отправляются в путешествия по воздуху, авиационные власти снова предупреждают об одном из самых распространённых предметов в багаже пассажиров.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Пассажиров призывают не класть в сдаваемый багаж пауэрбанки, электронные сигареты и другие устройства с литиевыми батареями на фоне резкого роста числа инцидентов, связанных с аккумуляторами, на самолётах.
Предупреждение прозвучало на фоне того, что авиакомпании в Европе и по всему миру ужесточают собственные правила из‑за усиливающихся опасений по поводу риска пожара от неисправных литиевых батарей в грузовом отсеке.
Британское управление гражданской авиации (CAA) сообщило, что пожарная опасность таких аккумуляторов теперь является главным риском для безопасности полётов.
По данным ведомства, количество устройств, обнаруживаемых в багаже, сдаваемом в грузовой отсек, за год почти удвоилось, а в среднем один человек берёт с собой на каждый рейс по четыре разных устройства с литиевой батареей.
Рост числа происшествий, связанных с литиевыми батареями
Литиевые батареи сегодня используются повсеместно: они способны хранить значительное количество энергии в небольшом корпусе, но при этом могут быть опасны.
Если такие батареи перегреваются или имеют дефекты, они могут загореться. Электрические пожары быстро распространяются и их сложно взять под контроль.
В Великобритании в 2024 году было выявлено около 316 инцидентов, связанных с устройствами с литиевыми батареями, в багаже, сдаваемом в грузовой отсек, а в 2025 году эта цифра более чем удвоилась и достигла 643.
Если подобные инциденты происходят в салоне самолёта, с ними относительно легко справиться, но гораздо опаснее, когда устройство выходит из строя в багаже в нижнем отсеке.
По оценкам CAA, в среднем происходит два инцидента, связанных с литиевыми батареями, в неделю, и помимо риска пожара необходимость доставать багаж из грузового отсека может приводить к задержкам рейсов или их перенаправлению.
В мае рейс easyJet из Хургады в Египте в Лондон был вынужден совершить посадку в Риме после того, как пассажир во время полёта сообщил экипажу, что его портативное зарядное устройство находится в грузовом отсеке.
В октябре широко распространилось видео, на котором из верхней багажной полки на борту рейса Air China вырываются языки пламени, предположительно из‑за литиевой батареи.
Что нужно знать об использовании литиевых батарей в самолётах
В марте Международная организация гражданской авиации (ICAO) рекомендовала ограничить количество пауэрбанков двумя на одного пассажира и запретить их зарядку на борту, будь то от бортовых розеток или других источников питания.
CAA повторно напомнило об этом правиле и заявило, что, по его мнению, многие пассажиры не осведомлены о правилах, регулирующих использование пауэрбанков и других предметов с литиевыми батареями на борту самолёта.
Помимо норм, касающихся пауэрбанков, путешественникам следует убедиться, что ноутбуки, сдаваемые в багаж, полностью выключены.
Тим Олдерслейд, генеральный директор ассоциации Airlines UK, признал, что риск инцидентов с литиевыми батареями представляет собой «растущую проблему».
«Хотя пилоты и бортпроводники обучены действовать в любой ситуации, лучший исход всегда обеспечивает профилактика, которая начинается в тот момент, когда пассажиры пакуют свои вещи», – отметил он.
Авиакомпании по всему миру принимают меры предосторожности
Пауэрбанки стали отдельной проблемой для многих европейских и мировых авиакомпаний.
Такие перевозчики, как Qantas, Emirates, Cathay Pacific и Singapore Airlines, уже запретили пассажирам пользоваться пауэрбанками во время полёта или заряжать их от бортовых розеток.
В январе немецкий концерн Lufthansa Group обновил свои правила, ограничив количество таких устройств на одного пассажира и запретив их использование в полёте.
Группа, в которую входят, помимо немецкого национального перевозчика, авиакомпании Austrian Airlines, Eurowings и SWISS, объявила, что пассажиры должны держать пауэрбанки либо в кармане кресла перед собой, либо в сумке под сиденьем, либо при себе.
В апреле этого года Турция стала последней страной, изменившей свои правила после мартовского обновления рекомендаций ICAO.