С начала полномасштабной войны в Украине небо для российских самолётов закрыл целый ряд стран. География прямого авиасообщения с Россией сужается. Россиянам доступно всё меньше направлений, хотя спрос на зарубежные поездки только растёт.
С июня 2026 года россияне смогут летать без пересадок в максимум 30 стран. Это на четверть меньше, чем зимой, когда в расписании прямых авиаперевозок значились 43 государства. Об этом сообщила Ассоциация туроператоров России (АТОР), объяснив исчезновение направлений "сезонностью, топливными и геополитически мифакторами а также ограничениями, связанными с ближневосточным кризисом".
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Доступными для прямых рейсов останутся Азербайджан, Армения, Афганистан, Беларусь, Вьетнам, Грузия, Египет, Израиль, Индия, Индонезия, Иордания, Иран, Казахстан, Катар, Китай, КНДР, Кыргызстан, Мальдивы, Марокко, Монголия, ОАЭ, Оман, Сербия, Таджикистан, Таиланд, Туркменистан, Турция, Узбекистан, Эфиопия, перечисляет АТОР, уточняя, что в список добавится Саудовская Арвия, если она возобновит авиасообщение.
Соответственно, из летнего расписания пропали рейсы в Алжир, в Венесуэлу, на Кубу, в Малайзию, на Сейшелы, Филиппины и Шри-Ланку, а также в Кувейт и Бахрейн - из-за войны с Ираном. По той же причине Минэкономразвития РФ в марте запретил туроператорам продавать турпакеты в страны региона, а МИД - рекомендовал россиянам воздержаться от поездок туда.
Хуже, чем во времена "железного занавеса"
Кроме того, такие направления, как Ирак или Афганистан, популярностью у россиян никогда не пользовались, справедливо отмечают в АТОР. А значит, из всего перечня летом на выбор россиянам останется не больше 15 стран, которые более-менее подходят для массового туризма, делают вывод эксперты.
Ассоциация туроператоров также указывает на то, что даже во времена СССР доступными для прямых перелётов оставалось в три раза больше стран.
Так, по данным организации, в 1980-х годах "Аэрофлот" обслуживал 80-100 направлений. Причём многие из тех, которые сегодня считаются зарубежными, тогда были внутренними.
Впрочем, АТОР не исключает, что маршрутный лист на нынешнее лето может пополниться рейсами, например, на Занзибар и в Тунис.
"На безрыбье" - поездки по России и в Азию
Рост трат на авиабилеты и, в ряде случаев, - ужесточение визовых требований - ударили по выездному туризму. Исключение - уже привычные направления - Турция, Египет, и относительно новые - Вьетнам и Китай, куда поток российских туристов вырос в последние годы.
В условиях ограниченного выбора, они стали чаще путешествовать внутри страны. Если верить российским госсми, то ежегодный прирост внутреннего туризма составляет 7,5%-8,5%. Тем не менее, в этом году число турпоездок по российским регионам сократилось, это признали даже власти. Также в Минэкономразвития недавно сетовали на снижение количества летних бронирований, в сравнении с прошлым годом, связав это с ситуацией в Анапе и с ограничением авиасообщения. К его перебоям, очевидно, приводят участившиеся атаки украинских беспилотников.
Что касается Анапы - одного из самых популярных туристических направлений, то там до сих пор ликвидируют масштабные последствия разлива нефти 2024 года. А в начале апреля у Черноморского побережья опять появилось огромное пятно из нефтепродуктов. Ещё один курорт - Туапсе - тоже переживает экологическую катастрофу - после серии ударов дронов ВСУ по местным нефтяным объектам.
Спрос на шенген и загранперелёты не падает
Тем не менее довольно скудное предложение на желании россиян бывать за границей, судя по всему, не сказалось. "Аэрофлот" отчитался, что в апреле текущего года он выполнил на 7,3% больше рейсов за рубеж, чем в том же месяце 2025 года. С этой точки зрения, "россияне стали летать за границу активнее, чем годом ранее. Просто спрос сосредоточился на отдельных направлениях," - полагают в АТОР.
В эту логику вписывается статистика по шенгенским визам. Даже несмотря на то, что Еврокомиссия ужесточила правила их выдачи гражданам России, число их получивших в 2025 году выросло на 10,2% по сравнению с годом ранее. Подаваемых запросов на оформление шенгена тоже стало больше - на 8%, чем в 2024 году.