В новом докладе говорится, что перебои на границах обусловлены сочетанием ряда операционных проблем при внедрении системы EES.
ЕС начал поэтапное внедрение своей новой Системы въезда-выезда (EES) в октябре этого года, требуя от граждан третьих стран пользоваться новой технологией на тех границах, где она уже действует.
Несмотря на установленный порог использования на уровне 10 процентов от числа подпадающих под требование путешественников, новые правила уже вызывают значительные задержки для авиапассажиров.
Доклад Airports Council International (ACI) Europe подчеркивает масштаб этих нарушений и призывает к срочному пересмотру системы.
В ближайшие месяцы все больше аэропортов будут вводить EES, цель состоит в том, чтобы система полноценно заработала на границах Шенгенской зоны к 10 апреля 2026 года.
EES приводит к ожиданию до 3 часов в аэропортах
В аэропортах, где EES уже работает, путешественники из Великобритании, США и других не входящих в ЕС стран, которым не нужна виза, должны регистрировать свои биометрические данные в специальных киосках.
Новые проверки на границе уже доставляют пассажирам немало проблем: люди сообщают о длинных очередях, поскольку многим приходится впервые проходить новые процедуры.
В некоторых случаях задержки приводят к тому, что пассажиры пропускают рейсы.
«Постепенное наращивание регистрации и снятия биометрических данных с граждан третьих стран, въезжающих в Шенгенскую зону, привело к увеличению времени обработки на пограничном контроле в аэропортах до 70%, а в периоды пикового трафика ожидание достигает трех часов», говорится в обзоре ACI.
Там же отмечается, что особенно сильно от задержек, связанных с EES, страдают аэропорты Франции, Германии, Греции, Исландии, Италии, Португалии и Испании.
Внедрение EES сопровождается сбоями и нехваткой персонала
В ACI заявили, что проблемы на границах обусловлены совокупностью ряда операционных сложностей при развертывании EES.
Регулярные сбои в работе EES и стойкие проблемы с настройкой, включая недоступность киосков самообслуживания, подрывают предсказуемость, регулярность и устойчивость работы пограничных служб, говорится в сообщении.
Также ставится вопрос, почему нет эффективного приложения для предварительной регистрации.
В докладе также отмечается, что проверки на границе замедляются из-за недостаточного развертывания пограничников в аэропортах, что отражает острую нехватку персонала у ответственных властей.
Эксплуатационные проблемы EES несут «серьезные риски для безопасности»
ACI призывает к срочному пересмотру системы, особенно учитывая, что в ближайшие месяцы ее будут поэтапно вводить все больше аэропортов.
«Существенный дискомфорт уже испытывают путешественники, а работа аэропортов нарушена при нынешнем пороге регистрации граждан третьих стран лишь в 10 процентов», сказал генеральный директор ACI Europe Оливье Янковец.
«Если все эксплуатационные проблемы, на которые мы указываем сегодня, не будут полностью решены в ближайшие недели, то повышение порога регистрации до 35 процентов с 9 января, как того требует календарь внедрения EES, неизбежно обернется куда более серьезной перегрузкой и системными сбоями для аэропортов и авиакомпаний».
Он предупредил, что это может повлечь «серьезные риски для безопасности».
Янковец добавил, что если нынешние эксплуатационные проблемы не удастся решить к началу января, они обратятся к Еврокомиссии и странам Шенгенской зоны с просьбой предоставить дополнительную гибкость при внедрении EES.