Европа заняла четыре позиции в топ‑10 мировых городов по экономической мощи, уровню жизни и перспективам: Лондон, Париж, Дублин и Цюрих. На долю США приходится пять городов, во главе с Нью‑Йорком.
Города Европы и Северной Америки доминируют в рейтинге Global Cities Index 2026 от Oxford Economics, занимая 78 из первых 100 позиций. На долю Европы приходится 44 города, США представлены 30 городами, ещё четыре – в Канаде.
РЕКЛАМА
РЕКЛАМА
Индекс оценивает, насколько крупнейшие города мира умеют сочетать экономические возможности с качеством жизни, наличием квалифицированных кадров, устойчивостью к экологическим рискам и стабильным управлением.
Лондон занимает второе место в мире, Париж — третье, Дублин — шестое, а Цюрих — десятое. В глобальную десятку также вошли пять американских городов — Нью-Йорк, Сиэтл, Сан-Франциско, Бостон и Сан-Хосе.
Среди европейских городов с самыми высокими позициями также значатся Осло, Стокгольм и Копенгаген.
«В США высокие позиции обеспечиваются сильными показателями по категориям “Экономика” и “Человеческий капитал”. В Европе же ключевую роль играет превосходство по “Качеству жизни”, “Экологии” и “Государственному управлению”, — заявил Лиам Сайдс, директор подразделения по работе с городами компании Oxford Economics.»
Для тех, кто в первую очередь ценит качество жизни, экологические показатели и устойчивое управление, именно ведущие европейские города выглядят наиболее привлекательными. Париж особенно высоко оценён по качеству жизни, а Дублин показал хорошие результаты одновременно по экологии и управлению. Управление стало главным преимуществом Цюриха и Осло; причём последний получил наивысший балл в этой категории среди ведущих европейских и американских городов.
Для бизнеса, ориентированного на экономическую мощь и доступ к талантам, преимущество в целом остаётся за американскими городами. Нью-Йорк получил максимальный балл индекса по экономике; Сиэтл, Сан-Франциско и Сан-Хосе также показали особенно высокие результаты в этой категории. Лос-Анджелес сочетает сильные экономические показатели с относительно высоким рейтингом по качеству жизни.
Выделяется Лондон — заметное европейское исключение: он получил самый высокий балл по человеческому капиталу во всём индексе, что отражает уровень его университетов, деловой среды и способности привлекать квалифицированных специалистов. Однако по качеству жизни город показал самый слабый результат: всего 77 баллов.
Тем не менее у обоих регионов есть общий серьёзный недостаток — доступность жилья.
В докладе отмечается, что Лондон, Дублин и Нью-Йорк «по‑прежнему испытывают давление из-за высоких затрат на жильё», что снижает их показатели по качеству жизни, несмотря на высокие доходы.
Более доступные по стоимости города могут получить конкурентное преимущество, сочетая рост доходов с меньшими расходами на жильё. Так, Тулуза перетягивает работников из Парижа частично благодаря относительной дешевизне проживания.
Европейские лидеры роста и аутсайдеры
По сравнению с прошлым годом Дублин поднялся на семь позиций, до шестой строки рейтинга, улучшив показатели по экономике, качеству жизни и экологии. Однако он по‑прежнему остаётся одним из самых дорогих рынков жилья в Европе и входит в нижний квартиль мирового рейтинга по доступности жилья.
Рекордный рост в Европе показала Варшава, прыгнув сразу на 109 позиций вверх — до 61‑го места. Стамбул поднялся на 42 позиции, до 64‑го места, а Мадрид и Будапешт прибавили по 14 строк, заняв соответственно 30‑е и 111‑е места.
Хельсинки поднялся на 12 позиций, до 26‑го места, а Брюссель улучшил своё положение на девять строк и занял 25‑е место. Берлин и Лион прибавили по семь позиций, Цюрих, Осло и Амстердам — по шесть.
Франкфурт опустился на одну строку, до 63‑го места. Рим потерял восемь позиций и откатился на 119‑е, а Лиссабон продемонстрировал самое резкое падение среди всех городов в списке, снизившись сразу на 44 позиции — до 148‑го места.
Скрытые жемчужины: европейские города, за которыми стоит следить
Oxford Economics выделяет пять европейских «городов, за которыми стоит следить»: Варшаву, Таллин, Эйндховен, Манчестер и Тулузу.
Польская столица, поднявшаяся более чем на 100 строк, стала крупнейшим центром финансов, технологий и деловых услуг в Центральной и Восточной Европе.
В ближайшие пять лет её экономика, как ожидается, будет расти примерно на 3 % в год — почти вдвое быстрее среднего уровня по европейским городам. Варшава уже в этом году обгоняет Париж по среднему доходу на человека с учётом покупательной способности. Ожидается, что до конца десятилетия к ней присоединится Вильнюс.
По оценке Oxford Economics, столичный Таллин в ближайшее десятилетие покажет самый быстрый рост ВВП среди крупных городов ЕС. В экономике города большую роль играют технологии и профессиональные услуги, а Эстония демонстрирует относительно высокие показатели внедрения ИИ по сравнению с другими странами Центральной и Восточной Европы.
Эйндховен в Нидерландах — один из ведущих в Европе центров исследований и высокотехнологичного производства. Его кластер Brainport объединяет более 5 000 высокотехнологичных и основанных на знаниях компаний, работающих в сфере полупроводников, искусственного интеллекта и зелёных технологий. По прогнозу Oxford Economics, промышленное производство в городе будет демонстрировать один из самых сильных ростов в Европе как минимум до 2030 года. Однако предложение жилья может не успеть за притоком дополнительных 28 000 жителей, ожидаемым к 2040 году.
С 2010 года Манчестер опережает все остальные города Великобритании по росту ВВП и производительности труда. По оценке Oxford Economics, в ближайшие 25 лет он создаст пятый по величине в Европе прирост рабочих мест. Основным двигателем этого роста станут финансовые и деловые услуги: прогнозируется, что Манчестер создаст в этих отраслях больше рабочих мест, чем Париж или Берлин.
В отчёте Тулуза названа одним из самых быстрорастущих городов Западной Европы. Её авиационно‑космический кластер включает компании Airbus, Thales и Liebherr, а увеличение оборонных расходов может стать дополнительным стимулом для роста. Более низкая стоимость жизни, тёплый климат и высокое качество жизни привлекают жителей из Парижа и подпитывают ожидания стремительного роста населения.
Как искусственный интеллект влияет на перспективы городов
«Мировой бум ИИ обеспечивает значительные темпы экономического роста в тех городах, которые находятся в авангарде его развития», — отметил Сайдс.
Хотя США имеют явное преимущество, целый ряд европейских городов также хорошо позиционирован для получения выгод. Лондон обладает наивысшим баллом индекса по человеческому капиталу, элитными университетами и крупной цифровой экономикой. В Эйндховене сформирован мощный кластер ИИ и передового производства, а Таллин становится новым технологическим центром.
Во всём мире спрос на оборудование для ИИ помог Тайбэю подняться на 12 позиций — до 48‑го места. Столица Тайваня находится в эпицентре полупроводниковой индустрии и размещает крупные производственные мощности компании TSMC.
Куала-Лумпур поднялся на 14 позиций, до 65‑го места, благодаря развитию технологического сектора, наличию квалифицированной рабочей силы и росту индустрии дата‑центров. Шэньчжэнь впервые вошёл в топ‑100, заняв 93‑е место. Этот китайский технологический центр является домом для Huawei, Tencent и производителя электромобилей BYD, а также множества компаний, работающих в области робототехники и искусственного интеллекта.
По словам Oxford Economics, города, находящиеся на переднем крае развития этих технологий, включая Шэньчжэнь и Бангалор, могут обеспечить себе стремительный рост при условии эффективного их использования.
Азия задаёт следующий этап роста
Европа и Северная Америка по‑прежнему доминируют в рейтинге, однако Азия становится основным двигателем городского роста. Её мегаполисы сочетают крупное население с быстрым ростом производительности и доходов, параллельно продвигаясь в сфере технологий, высокотехнологичного производства и финансовых услуг.
К 2050 году доля мирового городского ВВП, создаваемая китайскими и индийскими городами, по прогнозам превысит европейскую. Уже в следующем году экономика одного только Шанхая должна обойти Сан‑Франциско, хотя на рубеже веков она составляла лишь четверть объёма экономики калифорнийского города. Ожидается, что к 2050 году экономика Хошимина почти сравняется с берлинской, тогда как сегодня она менее чем наполовину сопоставима с ней.