В серии вирусных постов появилось утверждение о том, что Ryanair и другие бюджетные авиакомпании скоро будут использовать "стоячие" сиденья. Ирландская авиакомпания это опровергла. Но есть ли у этой идеи будущее?
РЕКЛАМА
За последнее десятилетие бюджетные авиапутешествия достигли большого размаха, и трудно представить себе более дешевый вариант, чем Ryanair, которая, как известно, предлагает перелеты всего за 7,99 евро.
В недавних вирусных сообщениях утверждается, что ирландская авиакомпания скоро предложит еще более дешевый вариант "стоячих мест".
Эти места напоминают велосипедные седла, установленные вертикально, что позволит пассажирам не сидеть, а прислоняться.
Пассажиры, по сути, будут находиться в полулежачем положении, поддерживаемые мягким узким сиденьем, которое включает в себя спинку для стабилизации осанки пассажира.
Дополнительные элементы безопасности, обычно изображаемые на макетах таких конструкций, включают ремни безопасности или лямки, предназначенные для фиксации пассажиров во время взлета, посадки и турбулентности, а также вертикальные стойки, соединяющие каждый ряд с потолком самолета для дополнительной устойчивости.
Это очень компактная компоновка, позволяющая авиакомпаниям размещать больше пассажиров в салоне на ближнемагистральных рейсах.
Несколько туристических изданий и постов в социальных сетях утверждали, что итальянский производитель Aviointeriors собирается предоставить эти кресла авиакомпании Ryanair, которая, в свою очередь, начнет предлагать их в качестве опции на рейсах уже в 2026 году.
Однако компания подтвердила Euronews, что "не планирует этого делать".
Между тем, официальные представители Aviointeriors подтвердили, что Skyrider, макет стоячего кресла, часто фигурирующий в подобных заявлениях, "на самом деле является концептуальным прототипом, созданным еще в 2012 году" и "не входит в официальную линейку" их продукции.
Тем не менее, происхождение этих вирусных заявлений на самом деле восходит к прошлым высказываниям генерального директора Ryanair Майкла О'Лири, который известен тем, что предлагает нестандартные идеи по сокращению расходов.
Еще в 2010 году О'Лири обсуждал теоретическую концепцию "стоячих мест", чтобы максимально увеличить пространство в самолете и предложить чрезвычайно низкие тарифы. В 2009 году он также предложил идею платных туалетов на борту, а также "налог на жир", который взимал бы дополнительную плату с пассажиров с избыточным весом.
Однако эти идеи обсуждались как шутки или тактика привлечения внимания, и никаких официальных планов так и не было разработано.
Могут ли ввести стоячие места?
Хотя ни одна авиакомпания пока не подтвердила использование таких стоячих мест, в принципе, эта концепция может быть реализована на очень коротких рейсах.
Стоячие кресла, разработанные компанией Aviointeriors, уже прошли предварительные испытания на безопасность и показали, что они могут выдержать условия аварийной посадки и требования к быстрой эвакуации, предъявляемые авиационными регуляторами.
Эти испытания позволяют предположить, что с точки зрения безопасности они могут соответствовать строгим стандартам, установленным такими организациями, как Агентство по авиационной безопасности Европейского союза (EASA).
Основная проблема, с которой сталкиваются авиакомпании и производители, - это комфорт пассажиров. Даже при коротких перелетах полулежачее положение пассажиров на таких креслах вызывает опасения по поводу дискомфорта, усталости и проблем с кровообращением.
Кроме того, авиакомпании уже сталкиваются с критикой по поводу уменьшения пространства для ног и тесноты. Введение стоячих сидений вызовет значительную реакцию: хотя, согласно опросам, небольшая ниша ультрабюджетных путешественников может принять стоячие сиденья, если тарифы будут очень низкими, широкое распространение, скорее всего, будет проблематичным и ограничит коммерческую жизнеспособность авиакомпании.