Хотя за первые три месяца года поставки в Северной Америке выросли на 37%, этого оказалось недостаточно, чтобы компенсировать резкое падение продаж Porsche на других ключевых рынках.
РЕКЛАМА
Немецкий автогигант Porsche зафиксировал резкое падение продаж в Китае и Европе в первом квартале 2025 года, частично вызванное снятием с производства некоторых моделей, которые не соответствовали законам ЕС о кибербезопасности.
В Китае продажи упали на 42%, до 9 471 единицы, а в Европе, за исключением Германии, - на 10%, до 18 017 единиц в первом квартале. За первые три месяца года продажи в Германии упали на 34% до 7 495 единиц.
Утром в среду акции Porsche AG выросли на 0,27% на Франкфуртской фондовой бирже. Однако в этом году их стоимость рухнула на 26,6%.
В первом квартале 2025 года мировые поставки Porsche упали на 8% до 71 470 единиц.
Хотя продажи в Северной Америке выросли на 37% до 20 698 единиц за первые три месяца года, этого оказалось недостаточно, чтобы компенсировать более слабые показатели на других основных рынках.
Porsche объясняет бурный рост в Северной Америке в первом квартале "связанными с импортом задержками в поставках некоторых модельных рядов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года", а также рядом ограничений на китайские автозапчасти.
Компания сняла с производства версии моделей 718 Cayman и 718 Boxster с двигателем внутреннего сгорания в ЕС, поскольку они не соответствуют новым законам блока о кибербезопасности. Эти правила требуют наличия системы управления кибербезопасностью (CSMS) на протяжении всего жизненного цикла автомобиля.
Porsche также прекратит глобальное производство ДВС-версий этих двух моделей к середине 2025 года и планирует запустить полностью электрические их версии в этом году.
Производство ДВС-версии Porsche Macan также прекращено в ЕС.
Усиление конкуренции со стороны китайских производителей, обострение торговой войны, а также снижение мирового спроса стали основными факторами, повлиявшими на неутешительные результаты деятельности Porsche в первом квартале.
"У Porsche очень молодой и весьма привлекательный модельный ряд. Покупательский спрос остается на высоком уровне. В то же время Porsche инвестирует в бренд и продуктовый портфель, чтобы гибко реагировать на запросы клиентов",- отмтил член исполнительного совета по продажам и маркетингу Porsche AG Маттиас Беккер, говоря о перспективах на будущий год.
Мы тесно сотрудничаем с различными регионами сбыта и будем постоянно фокусироваться на согласовании спроса и предложения в соответствии с нашей стратегией "Ценность превыше объема".
Пошлины США продолжают бить по мировому авторынку
Введение пошлин президентом США привело к большой неопределенности в мировой автомобильной промышленности.
Сборы в размере 25% на импорт автомобилей в США привели к росту опасений, что импортеры будут вынуждены переложить эти расходы на потребителей, а это может негативно сказаться на рыночной доле автомобильных компаний.
Эти тарифы также могут заставить автопроизводителей пересмотреть свои текущие стратегии производства, дистрибуции и маркетинга. Это повлечет за собой перенос производственных мощностей в более благоприятные регионы, а также увеличение инвестиций в освоение других рынков.
Компания Porsche в настоящее время импортирует все свои автомобили, продаваемые в США, из Малайзии и Европы, что делает ее чрезвычайно уязвимой к новым пошлинам на импорт автомобилей. Morningstar Equity Research присвоила Porsche рейтинг высокой неопределенности, а также понизила оценку справедливой стоимости на 11%, до 64 евро за акцию.