Newsletter Рассылка новостей Events События подкасты Видео Africanews
Loader
Свяжитесь с нами
Реклама

Итальянский автопром парализовала первая за 20 лет забастовка

Демонстранты скандируют лозунги в ходе национальной забастовки металлургов автомобильной отрасли в Риме, 18 октября 2024 г.
Демонстранты скандируют лозунги в ходе национальной забастовки металлургов автомобильной отрасли в Риме, 18 октября 2024 г. Авторское право  Roberto Monaldo/LaPresse
Авторское право Roberto Monaldo/LaPresse
By Euronews
Опубликовано
Поделиться статьей Комментарии
Поделиться статьей Close Button
Скопировать линк для интеграции видео Copy to clipboard Copied

Десятки тысяч работников автомобильной промышленности вышли на улицы Рима. Они съехались со всей Италии и из-за рубежа, чтобы присоединиться к первой общенациональной забастовке за 20 лет. Три основных профсоюза требуют от правительства защитить занятость в этом секторе, начиная со Stellantis.

РЕКЛАМА

В пятницу десятки тысяч работников автомобильной промышленности вышли на улицы Рима. Они съехались со всей Италии и даже из-за рубежа, чтобы присоединиться к первой общенациональной забастовке в Италии за 20 лет.

Три основных профсоюза требуют от правительства защитить занятость в этом секторе и возродить будущее автомобильной промышленности в Италии, начиная с мирового автопроизводителя Stellantis.

Мы приближаемся к критической точке: объёмы производства падают, мы не производим в нашей стране даже 500 000 автомобилей. Такого не случалось с 1956 года! За последние три года мы потеряли более 12 000 работников. Увольнения стали нормой, они происходят чаще, чем сама работа. Премьер-министр должен встретиться с генеральным директором и профсоюзами, для нас крайне важно привлечь больше инвестиций для возрождения одного из самых ценных секторов экономики
Фердинандо Улиано
представитель профсоюза Fim Cisl

Четвертый по величине мировой автопроизводитель, Stellantis вынужден внести ясность в свои производственные планы, поскольку сталкивается с растущей конкуренцией и финансовыми трудностями.

Ультраправое правительство Италии обвиняет компанию в переносе сборочных производств в страны с низкими издержками.

То, что произошло в Stellantis, очень серьезно. Мы рассматриваем все запросы из-за рубежа и видим, что автомобили, которые производятся в настоящее время, поставляются из Испании, Марокко, Польши. Мы очень обеспокоены...
Джузеппе Д'Альтерио
сотрудник Stellantis

Призыв к преодолению кризиса носит глобальный характер, он касается всей европейской автомобильной промышленности. Конкуренция и переход к "зелёной" экономике негативно сказались на секторе. Именно поэтому представители профсоюзов из нескольких стран ЕС собрались здесь и присоединились к акции протеста”, - передаёт из Рима корреспондент Euronews Джорджа Орланди.

Все европейцы и все правительства должны гарантировать занятость. В Италии, во Франции, в Бельгии и в Германии! Крайне важно защищать занятость, а не инвестировать деньги в войны
Садек Рафаи
Csc union (Бельгия)
Для Европы будет позором, если мы потеряем этот промышленный опыт, квалифицированные рабочие места, инновации, которые приходят из итальянской автомобильной промышленности. Поэтому борьба Италии - это наша борьба, и именно поэтому мы настойчиво требуем европейского плана, промышленного плана, инвестиционного плана, чтобы справиться с кризисом в промышленности
Джудит Киртон Дарлинг
генеральный секретарь IndustriALL Europe

Многонациональная группа, которая была создана в 2021 году в результате слияния Fiat-Chrysler и PSA Peugeot, зафиксировала резкое падение производства на большинстве своих итальянских заводов в первой половине 2024 года. За последние 17 лет автопроизводитель сократил итальянское производство почти на 70%.

Перейти к комбинациям клавиш для доступности
Поделиться статьей Комментарии

Также по теме

Немецкий поставщик автомобильных технологий Bosch сократит тысячи рабочих мест

Экономика России вошла в стадию "технической стагнации"

Род -Айленд ввел "налог на Тейлор Свифт". Его могут позаимствовать соседи