Срочная новость

Срочная новость

Грузия хочет стать "ключевым этапом" нового Шелкового пути

О кратчайшем пути из Азии в Европу говорили участники форума «Один пояс - один путь», который состоялся в конце ноября в столице Грузии.

Сейчас воспроизводится:

Грузия хочет стать "ключевым этапом" нового Шелкового пути

Размер текста Aa Aa

О кратчайшем пути из Азии в Европу говорили участники форума «Один пояс – один путь», который состоялся в конце ноября в столице Грузии. Задача этой выдвинутой Китаем в 2013 году инициативы – воссоздать Великий Шелковый путь, совершенствовать существующие и создавать новые торговые и транспортные магистрали, связывающие более 60 государств и 65 % населения Земли.

Грузия, убежден ее премьер-министр Георгий Квирикашвили, может стать одной из ключевых точек на карте нового Шелкового Пути:
“Мы убеждены, что дороги, проложенные через государства Центральной Азии и Закавказья, могут быть конкурентоспособными. Грузия – страна с крайне благоприятным бизнес-климатом, не только в региональном, но и в мировом масштабе. Она может стать логистическим, торговым и транзитным узлом региона”.

В связи с этим Грузия намерена обеспечить всю необходимую для грузового транспорта инфраструктуру. К 2020 году должно завершиться строительство 185-километрового участка транзитной автомагистрали “Восток-Запад”. К этому следует добавить первый в стране глубоководный порт “Анаклия” с проектируемым грузооборотом в 100 миллионов тонн в год и глубиной до 20 метров.

Руководитель компании «Анаклия Сити» Кетеван Бочоришвили смотрит в будущее с оптимизмом:
“Мы готовы приступить к строительству уже в этом году, чтобы к 2020-му завершить первую фазу, а в 2021-м принять здесь танкеры и контейнеровозы максимальных габаритов”.

В рамках Тбилисского форума Грузия и КНР подписали Меморандум о взаимопонимании в сфере развития экономических зон.

Как пояснил министр экономики и первый вице-премьер Грузии Дмитрий Кумсишвили, речь идет о привлечении китайских инвестиций к участию в таких стратегических проектах, как Свободная экономическая зона вокруг порта Анаклия.
“Мы подписали соглашение о свободной торговле с Китаем, а также с Евросоюзом, с государствами СНГ, с Турцией. Открытая экономика и общий рынок, создаваемые благодаря таким соглашениям, дают нам возможность привлекать инвесторов в те или иные национальные проекты”.

Грузия – одно из немногих государств региона, заключивших соглашения о свободной торговле одновременно с ЕС и КНР. Это делает ее связующим звеном между ними, в том числе в рамках проекта “Один пояс – одни путь”.

Отсутствие торговых барьеров на пути иностранных инвесторов не единственный аргумент в ее пользу, считает Анил Гупта – аналитик Мэрилендского университета США:
“Грузия не фигурирует в рейтинге самых коррумпированных стран мира. Более того, она занимает хорошие позиции в том, что касается благоприятствования бизнесу. В общем, я думаю, у нее есть все для того, чтобы привлечь иностранные инвестиции!”

Еще один этап нового Шелкового пути – железная дорога Баку-Тбилиси-Карс, введенная в эксплуатацию в конце октября. Она открывает кратчайший путь для перевозок грузов и пассажиров из Китая и Центральной Азии в Турцию и далее в страны Юго-Восточной Европы. И если раньше путешествие занимало полтора месяца, теперь на это понабодится “всего” 2 недели.

Преимущества этого и других проектов, реализуемых в рамках стратегии “Один пояс – один путь” очевидны для Хенрика Хололея, отвечающего в Еврокомиссии за мобильность и транспорт:
“Мы, конечно же, воспользуемся плодами уже достигнутого: это приведет к росту торговой активности, облегчит передвижение людей из одной точки континента в другую, что, естественно, в интересах Европы, Китая и всех стран, находящихся на этом (Шелковом) пути”.

Со своей стороны, представители грузинского бизнеса рассчитывают, что происходящее в регионе будет способствовать их росту и процветанию.

Генеральный директор компании “Кахетинское традиционное виноделие” Зураб Чхаидзе (объем экспорта которой в Европу, Китай и страны СНГ сегодня составляет 10 миллионов бутылок в год) уверен, что реализация концепции “Один пояс – один путь” откроет перед ним новые горизонты:
«Европа, Азия, внутри маленькая Грузия. В принципе, я думаю, что это начало новой экономики. Это тот путь, который даст возможность логистику изменить».

Развитие Шелкового пути, на протяжении веков соединявшего Китай с Европой, является одним из приоритетов правительства Грузии. Исходя из этого, осуществляются все значимые инфраструктурные проекты последнего времени. И нынешний Тбилисский форум, в котором приняли участие 2 тысячи делегатов из 60 стран, а также представители ООН, Евросоюза, Азиатского банка развития, Всемирного банка и Европейского банка реконструкции и развития – очередное тому подтверждение.