"Зеленый" транспорт - не только экологичный, но и экономичный. Эксперты, главы крупных корпораций и политики собрались на Всемирной конференции по устойчивому развитию транспорта в Ашхабаде, чтобы в о
РЕКЛАМАТранспортная система — один из основных источников загрязнения окружающей среды. На нее приходится почти четверть мировых выбросов парниковых газов. Как заставить людей пересесть на велосипеды, электромобили или чаще пользоваться общественным транспортом? Чтобы обсудить эти вопросы, в туркменскую столицу, Ашхабад съехались руководители крупнейших транспортных корпораций.
Первая Всемирная конференция по устойчивому развитию транспорта прошла под эгидой Организации Объединенных Наций. В ней приняли участие специалисты, работающие над снижением ущерба, который ежедневно наносят пользователи транспорта. Генеральный секретарь ООН Пан Ги Мун выступил на открытии мероприятия:“Мы собрались здесь ради людей, наших детей и внуков. Добиться устойчивого развития транспорта необходимо, чтобы воплотить в реальность наше видение мира – безопасного и здорового для всех людей”, – заявил он.
Ежегодно различные средства передвижения потребляют четверть мировой энергии. Это способствует росту выбросов парниковых газов. Основная причина: сжигание ископаемых видов топлива. В таком контексте задача правительства: убедить владельцев авто перейти на электромобили – считают эксперты. Пример для подражания – Норвегия – страна с самым большим в мире числом “зеленых” автомобилей на душу населения.
“Зеленому” транспорту – “зеленый свет”
Джон Микал Квистад, посольство Королевства Норвегия, руководитель дипломатического представительства в Тегеране: “Если вы купили электрический автомобиль в Осло, вам разрешен проезд по специально отведенным дорожным полосам. Для вас не существует пробок и очередей. Налоги и и пошлины на электромобили чрезвычайно низки. То есть приобретение такой машины – экономически очень разумное решение”.
Электромобиль – не единственный пример экологически чистого транспорта. Чтобы уменьшить загрязнение в городах, нужно пересадить его жителей с машины на велосипед или в общественный транспорт. Электропоезда из них считаются самыми “зелеными”.
Жан-Пьер Лубину, Международный союз железных дорог, генеральный директор: “Электропоезда – экологически чистый транспорт. Все зависит от того, является ли чистым источник электроэнергии. Две недели назад в Марракеше проходил экологический саммит СОР 22, и там мы видели очень хороший пример – крупнейшую в мире солнечную электростанцию, которая станет источником энергии для железных дорог. Есть и другие примеры. Я убежден, что в такой “солнечной” стране, как Туркменистан, можно успешно развивать солнечную энергетику. И она станет источником электричества для железных дорог.
*Компенсация расходов *
Для поддержки устойчивого развития транспорта нужны большие инвестиции. Согласно выводам экспертной группы, которая готовила отчет для ООН, объем ежегодных капиталовложений в “зеленый транспорт” должен составлять 2 триллиона долларов. Пока к этому готовы далеко не многие страны.
Ву Хунбо, заместитель генерального секретаря по экономическим и социальным вопросам ООН: “Что касается развивающихся стран, ежегодно они должны инвестировать в инфраструктуру 3% от их ВВП. Но государственных средств все равно не достаточно. То есть нам нужно привлекать к финансированию частный сектор”.
Действительно, объем необходимых инвестиций слишком велик. Но в будущем это компенсируется снижением расходов на топливо и техническое обслуживание. К 2050 году будет сэкономлено примерно 70 триллионов долларов. Но самое важное: значительно улучшится состояние окружающей среды.