Налоговое бремя ради борьбы за климат

РЕКЛАМА

В декабре 2015 года Париж принимал конференцию ООН по климату COP21. На ней было подписано соглашение, в рамках которого страны-участницы обязались значительно сократить выбросы парниковых газов в атмосферу, чтобы повышение средней температуры Земли не превысила 2°C.

Мог ли кто-нибудь тогда предсказать, что три года спустя Франция станет ареной массовых акций протеста и даже беспорядков со стороны тех, на кого должна лечь вся тяжесть усилий по переходу к экологически чистой экономике?

Экологические лозунги занимали важное место в предвыборной программе Эммануэля Макрона. Среди них - налогообложение углеводородных видов топлива (и прежде всего дизельного) с тем, чтобы побудить автомобилистов отказаться от транспортных средств вчерашнего дня.

Франция - одна из самых амбициозных стран Европы в том, что касается мер по борьбе с климатическими изменениями. И все же выбросы парниковых газов в атмосферу в настоящее время растут - французы покрывают свои энергетические и топливные нужды на 75% из ископаемых источников.

Цены на солярку в завершающемся году выросли на 16 % с €1,24 за литр до €1,48 и даже до €1,53 в октябре, по данным Федерации нефтяной промышленности Франции (UFIP). На этом фоне отмена налога на углеводородное топливо, способствовавшего резкому росту цен на заправке, была сперва главным требованием "желтых жилетов". Но по мере того, как расширялось и укоренялось во французском обществе протестное движение, к ним добавились требования принять конкретные меры по обузданию дороговизны жизни и изменению экономической политики президента Макрона.

Среди 34 государств Организации экономического сотрудничества и развития Франция занимает первое место по налоговому бремени на граждан - 46,2 %, опережая даже Данию. Ближайшая суббота покажет, удовлетворили ли французов предложенные правительством меры или они хотят дальнейшего послабления налоговой хватки.