Евроньюс более недоступен в Internet Explorer. Этот браузер не обновляется компанией Microsoft и не поддерживает последние технические параметры. Мы рекомендуем использовать другие браузеры, такие как Edge, Safari, Google Chrome или Mozilla Firefox.
Срочная новость

Поездки на старом автомобиле

Поездки на старом автомобиле
Euronews logo
Размер текста Aa Aa

Это не просто автомомбиль, это – “трабант”, или, как его называли, “траби”.
“Траби” воспринимался жителями тогдашней ГДР как один из символов роскоши.
А как к нему нужно было относиться, если приобрести “траби” невозможно, его давали по очереди, по номеру, а ждать своего часа можно было и 10 лет?

Говорит директор музея ГДР Зорен Маротц:
“Для жителей ГДР “траби” означал возможность путешествий, возможность передвигаться, не завися от расписания общественного транпорта. И важно еще то, что машина была дешевой в производстве и несложной для сборки”.

Первые “трабанты” сошли с конвейера еще в 58-м.
Трабант был оснащен двухтактным, двухцилиндровым карбюраторным двигателем воздушного охлаждения объёмом 0,6 л и мощностью 26 л.с.
Кузов “траби” был выполнен из стальных штамповок, а навесные декоративные панели были сделаны из так называемого «дуропласта» — материала на основе фенолформальдегидной смолы с наполнителем из отходов хлопкового производства,

Падение Берлинской стены стало и часом заката “трабанта”.

Сегодня на улицах столицы Германии можно увидеть “трабанты” – чаще всего в них туристы, приехавшие в Берлин и устроившие себе поездку на старом автомобиле.