Евроньюс более недоступен в Internet Explorer. Этот браузер не обновляется компанией Microsoft и не поддерживает последние технические параметры. Мы рекомендуем использовать другие браузеры, такие как Edge, Safari, Google Chrome или Mozilla Firefox.
Срочная новость

Хроника пропавшего "Боинга"

Хроника пропавшего "Боинга"
Euronews logo
Размер текста Aa Aa

Невыносимое ожидание длилось 17 дней: 25 стран так или иначе приняли участие в поисках пропавшего самолета авиакомпании Malaysia Airlines.

“Боинг-777-200”, выполнявший рейс Куала-Лумпур-Пекин потерял связь с землей примерно через два часа после вылета из столицы Малайзии. На его борту находились 239 человек.

Последний раз экипаж самолета выходил на связь с гражданскими диспетчерами в момент, когда находился над Южно-Китайским морем. Вскоре – при участии военных диспетчеров – выяснилось, самолет резко сменил курс и направился в сторону Малаккского пролива. При этом в разговоре с диспетчерами пилоты самолета о смене курса не упоминали.

Следователи изучают всю возможную информацию о капитане судна Захари Ахмаде Шахе и втором пилоте Фарике Абдуле Хамиде. В доме Шаха был проведен обыск и обнаружен авиатренажер – симулятор полетов на “Боинге-777-200”. В него были загружены данные о пяти взлетно-посадочных полосах.

По данным источников, близких к расследованию, помимо смены курса самолет также резко снизил высоту и находился в этом эшелоне до того, как исчезнуть с экранов радаров. Следователи также утверждают, что приборы, позволяющие отслеживать передвижения самолета, были отключены намеренно.

В четверг 20 марта в Индийском океане замечены плавающие на поверхности воды объекты. Два дня спустя Китай, координирующий операцию, подтвердил информацию, в воскресенье о том же сообщила Франция.

Самолеты, вылетевшие в указанный квадрат, подтвердили наличие объектов, которые могут иметь отношение к пропавшему “Боингу”. По данным специалистов, “черные ящики” будут подавать сигналы до 7 апреля. США уже пообещали направить к месту обнаружения объектов высокочувствительный гидролокатор. Он способен услышать “черный ящик” на глубине свыше 6 тысяч метров.