Евроньюс более недоступен в Internet Explorer. Этот браузер не обновляется компанией Microsoft и не поддерживает последние технические параметры. Мы рекомендуем использовать другие браузеры, такие как Edge, Safari, Google Chrome или Mozilla Firefox.
Срочная новость

Авторынок Европы вернулся на 17 лет назад

Авторынок Европы вернулся на 17 лет назад
Euronews logo
Размер текста Aa Aa

Европейский рынок автомобилей переживает худший кризис почти за два десятка лет. В прошлом году продажи новых машин в странах ЕС впервые за 17 лет сократились на 8,2% – да и то за счет относительно плавного снижения в первом полугодии. Во втором обвал продаж выражался уже двузначными числами, в декабре они рухнули на 16,3%. Греция – абсолютный чемпион, там спрос на машины упал в 2012 на 40,1%, на втором месте – Португалия (-37,9%).

Первый удар европейский автопром получил в 2008 году, и если поначалу правительства поддержали рынок программами по утилизации старых машин, то теперь ресурсов для роста нет. Продажи снижаются уже четыре года подряд.

Впрочем, все это касается лишь машин нижней и средней ценовой категории, ведь их покупатели от экономчиеского кризиса пострадали. Тем же, у кого есть деньги на автомобили “класса люкс”, никакой кризис не страшен. В этом сегменте продажи растут, что и показал проходящий в американском Детройте международный автосалон.

Психологи говорят, что ваш дом отражает то, какой вы, а машина – то, каким вы хотите, чтобы вас видели, – рассказывает эксперт Мэтт Стовер, Guggenheim Capital Markets

Думаю, покупая роскошную машину человек что-то заявляет миру о себе.

Продажи основных брендов, таких как Bentley Порше, в прошлом году показали рост на 20% с лишним. Впрочем, рынок сбыта дорогих машин – не Европа, а США и, главное, Китай и другие развивающиеся страны, где спрос на предметы роскоши обеспечивает набирающий обороты средний класс