Евроньюс более недоступен в Internet Explorer. Этот браузер не обновляется компанией Microsoft и не поддерживает последние технические параметры. Мы рекомендуем использовать другие браузеры, такие как Edge, Safari, Google Chrome или Mozilla Firefox.
Срочная новость

Зеленые мечты Мальмё

Зеленые мечты Мальмё
Euronews logo
Размер текста Aa Aa

Город Мальмё, расположенный на самом юге шведской провинции Скания – своего рода мостик между Скандинавией и остальной Европой. Третий по населению город Швеции насчитывает 300.500 жителей, около трети из которых составляют иммигранты.

Из промышленного города Мальмё постепенно превращается в центр технологий и услуг.

Когда чуть более 10 лет назад были закрыты местные доки, в Мальмё был запущен амбициозный проект – на месте обветшалых верфей вырос жилой и офисный квартал “Вестра Хамнен”, “Западный порт”, символ курса муниципальных властей на устойчивое развитие.

Фотограф Йоаким Ллойд Рабофф родился в калифорнийской Санта-Монике, но вот уже 15 лет живет в Мальмё.

“С архитектурной точки зрения Швеция – довольно однородная страна, – говорит он. – Города не сильно отличаются друг от друга, повсюду – более или менее одни и те же здания. История градостроительства в Мальмё знает немало черных полос, но возведение этого квартала в 2001 г. изменило сам взгляд на архитектуру. “Западный порт” – источник вдохновения не только для меня, но и для огромного множества других людей, живут ли они здесь, работают или просто приезжают посмотреть. Здесь девизом как раз стало разнообразие”.

Свою галерею Йоаким открыл в двух шагах от дома. Жена его работает, не выходя из квартиры, дочь ходит в школу в этом же квартале: прекрасный способ пореже пользоваться автомобилем.

“Мы с моей женой выросли в 70-х, когда всем на такие вопросы было попросту наплевать, – признается фотограф. – Все вокруг курили, никто и не задумывался о последствиях. Здорово, что сейчас у нас получилось влиться в это зеленое поколение”.

Пищевые отходы в квартале собираются для переработки в биомассу; солнечные панели, дома с низким энергопотреблением и даже на полном самообеспечении – все это вписывается в концепцию стопроцентно местной возобновляемой энергетики. Электричество поставляется с расположенных поблизости ветрогенераторов.

Семья Туфвессонов жила в “Вестра Хамнен” с самого начала развития проекта. Их дом не является полностью “зеленым”, но и они стараются по максимуму экономить энергию.

“Мы используем для этого все доступные технологии, – говорит Ларс. – Это здорово и совсем не сложно!”.

Спрос на дома и квартиры в “Западном порту” бьет все рекорды. Но у популярности квартала есть и свои оборотные стороны:

“Прежде всего это касается школ. Наш сын, например, ходит в детский сад. Так вот, в “Вестра Хамнен” мест для него не нашлось, так что приходится каждый день возить его в сад в Мальмё.”

И порой авангардная архитектура и эстетика берут верх над удобством повседневной жизни:

“Не всюду есть защита для детей – например, вокруг пруда нет ни перил, ни заграждений каких-то. Так что приходится смотреть в оба – ну, или водить за собой повсюду, иначе они просто свалятся в воду!”

Визуальным символом Западного порта является небоскреб Turning Torso, спроектированный испанцем Сантьяго Калатравой. Но это и символ новой экологической политики – пищевые отходы из здешних квартир или офисов напрямую отправляются на производство биогаза.

Впрочем, сделать полностью энергетически независимым “Вестра Хамнен” пока не получается. Объемы жилой площади оказались больше, чем было заложено в начальных планах. Современные технологии довольно энергозатратны, а насильно экономить энергию людей, конечно, не заставишь.

“Зеленому” строительству тоже нужно учиться, – утверждает сотрудник отдела городского планирования Кристер Ларсон. – Учиться надо как нам, планировщикам, так и строительным компаниям – как лучше рассчитывать, как строить. Мы много всего перепробовали. Порой, конечно, случались и осечки, но были и удачи. Но нужно всегда оставлять пространство для эксперимента, иначе ничего путного из всех этих инноваций не выйдет”.

Иммигрантский квартал Русенгорд также сейчас окрашивается в зеленые цвета. По иронии, район, название которого означает “Розовый двор”, представляет собой ряды невзрачных зданий, построенных в 60-х-70-х годах прошлого века и нуждающихся в ремонте.

Муниципальные власти решили воспользоваться случаем и не просто подлатать, но и улучшить дома: в стенах проложена новая теплоизоляция, сменены все трубы, добавлены новые трубопроводы для пищевых отходов, а дождевая вода собирается для использования в туалетах.

Впрочем, на все решения спускаются “сверху” – местных жителей активно побуждают участвовать в преображении их квартала.

“Кооперативу нужно ремонтировать здания, а городу нужно выполнить поставленную цель – перейти на полное самообеспечение возобновляемой энергией к 2030 году, это амбициозная задача, – считает Лена Эриксон, глава проекта “Устойчивый Русенгорд”. – Для населения же Русенгорда интерес двойной – они участвуют в устойчивом развитии всего города и помогают изменить и улучшить внешний облик своего квартала, так, чтобы им можно было гордиться. Нам хотелось бы изменить представление общества о Русенгорде, сейчас имидж квартала, мягко говоря, не самый “гламурный” – и мы хотим сделать так, чтобы людям хотелось переехать сюда и остаться здесь жить.”

Пока обновлены еще не все дома, но дух новизны в “Розовом дворе” чувствуется уже сейчас: программа, в частности, предусматривает создание новых публичных пространств улучшенной планировки. Этот проект направлен прежде всего на молодежь, и, в частности, на девушек и молодых женщин: пока в местной субкультуре очевидно доминирование мужчин.

“Мы, молодежь, стараемся предложить такие идеи, которые расшевелили бы наших сверстников, вывели бы их из тени, – признается одна из участниц “молодежного” проекта Флора Маколли. – Мы не хотим просто смотреть, как чьи-то чужие решения претворяются в жизнь – и тоже кем-то со стороны. Я лично считаю: “Перестройку начинай с себя”, – так что мы, девушки, вообще молодые люди, должны играть более активную роль в изменении и улучшении нашей повседневной жизни”.

Для развития “зеленого” транспорта Мальмё не останавливается на прокладке велосипедных дорожек: власти раздают шлемы и чехлы на сиденья, открывают станции, где можно подкачать шины и даже принять душ. Но совместимы ли велосипед и шведские зимы?

“Город наш находится на берегу, так что совсем уж суровых зим здесь не бывает, – говорит Тина Джаннопулос, отвечающая за продвижение велотранспорта. – Снег идет, может, раз девять за год. Куда большая проблема – это то, что темнеет рано. Так что в сентябре мы обычно проводим информационную кампанию, раздаем жилеты с отражателями и призываем велосипедистов носить их – так, чтобы их было видно на дороге.”

Девизом тут стало: “Нет бесполезным поездкам на машине”. С начала проведения велокампании число коротких автопереездов – менее 5 км – заметно сократилось.

“Около четверти жителей города пользуются велосипедом для каждодневных поездок на работу или в школу. Что ж, это неплохой результат, но мы рассчитываем со временем поднять эту планку до 60%. Вот это будет действительно достижение! Возможности наши не безграничны, дорога будет долгой, но мы этого добьемся!” – уверена Тина.