This content is not available in your region

Ученые ЕС повысят экологичность водного транспорта

Access to the comments Комментарии
 Euronews
Ученые ЕС повысят экологичность водного транспорта

<p>Речной транспорт широко используется для относительно неспешной перевозки перевозки грузов. Но как быть с вредными выхлопами дизельных двигателей таких судов? Инженеры ищут ответ – в программе “Футурис.</p> <p><strong>Наперегонки с грузовиками</strong></p> <p>Грузовой водный транспорт принято классифицировать как один из наименее вредных для окружающей среды с точки зрения объемов загрязняющих выбросов (особенно суда выигрывают в сравнении с автофурами). Специалисты ищут пути дальнейшей “экологизации” этого вида перевозок. Мы – в Румынии. Здешний оператор речных перевозок по Дунаю присоединился к Европейскому исследовательскому проекту в надежде сделать свои суда еще более “зеленым”.</p> <p>Тиганус Каталин, группа Navrom: “Мы обязаны модернизировать наши суда, иначе нас вытеснят с рынка. Они должны отвечать требованиям ЕС по объему выбросов в атмосферу загрязняющих веществ, в том силе оксидов азота, по уровню шума и прочего”.</p> <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="pt"><p lang="en" dir="ltr">Boats: nice alternative to trucks (analysis: <a href="https://t.co/QPhFsu8KXM">https://t.co/QPhFsu8KXM</a>) that needs modernising. Watch my <a href="https://twitter.com/hashtag/Futuris?src=hash">#Futuris</a> from Romania 29/05 <a href="https://twitter.com/euronews"><code>euronews</a> <a href="https://t.co/k0yl2qTofm">pic.twitter.com/k0yl2qTofm</a></p>&mdash; Denis Loctier (</code>loctier) <a href="https://twitter.com/loctier/status/868100056259407872">26 de maio de 2017</a></blockquote> <script async src="//platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script> <p>По оценкам специалистов, подходы к повышению экологичности речного и автотранспорта схожи. Однако видов грузовых судов больше, чем моделей грузовых машин – отсюда и сложности.</p> <p>Джаап Гебораад, координатор, проект <span class="caps">PROMINENT</span> : “Если посмотреть на все суда, осуществляющие наши внутренние перевозки, то мы увидим, может быть, всего 2-3 одинаковых, все остальные будут отличаться… Это осложняет организацию исследований для транспортной отрасли. Цель нашего проекта – помочь им добиться снижения объемов выбросов и разработать технологии, которые будут универсальны для всех типов судов”.</p> <p><strong>Старые двигатели, новые фильтры</strong></p> <p>Эксперты не рассматривают всерьез варианты замены дизельных двигателей: судовой мотор рассчитан на работу в течение 40 лет и больше. Оптимальным способом остается фильтрация, позволяющая задерживать частицы пыли и несгоревшие углеводороды.</p> <p>Себастьян Кретан, инженер, Multronic: “Наша цель – разработать универсальные фильтры и катализаторы. Одновременно мы пытаемся на треть сократить издержи. Задача достойная, и думаю, мы сможем ее решить по мере вывода новинок на рынок. Кстати, установление новых технологий на суда – это большие расходы для верфей, так что и тут мы надеемся добиться улучшений”.</p> <p>Еще один способ добиться сокращения расходов – использовать меньше топлива. Исследователи задействуют гидрографические сенсоры, чтобы понять, как лучше уменьшить “аппетит” судна в отношении потребляемого горючего.</p> <p>Сержиу Благочи, инженер Navrom: “Это устройство состоит из двух датчиков:один замеряет скорость судна относительно скорости течения воды, второй – глубину. Потом данные в цифрам формате передаются по кабельной и беспроводной связи на расположенный в Бельгии центральный сервер”</p> <p>В эксперименте участвуют 12 судов – 10, обслуживающих Дунай, и 2 рейнских перевозчика. Поступающая от них информация помещается в единую базу данных. Ее анализ позволит, по мнению ученых, оптимизировать речные маршруты.</p> <p>Роберт Рафаэль экономист, Pro Danube Management: “Разумеется, сектор речных грузовых перевозок чрезвычайно заинтересован в эксперименте, ведь треть всех расходов отрасли приходятся именно на топливо. Повышение экологичности судна означает в том числе снижение издержек; выверенные маршруты позволяют тратить меньше горючего”.</p> <p>Речные грузовые суда могут стать хорошей альтернативой грузовому автотранспорту: меньшая нагрузка на дороги, отсутствие пробок позволят сократить загрязненность воздуха.</p>