Может ли небольшой экспериментальный дирижабль помочь усовершенствовать мониторинг европейских морей?
Может ли небольшой экспериментальный дирижабль помочь усовершенствовать мониторинг европейских морей? Программа “Футурис” приглашает на север Италии.
Там ученые, объединенные Европейским исследовательским проектом, предлагают опробовать свое детище.
Грегори Сильвестро, директор компании “SILVERTECH.AIR”: “Это – прототип дирижабля. Его подъемная сила опирается на гидростатический принцип, зависит от различия в плотности газов. Чтобы поднять дирижабль, мы используем гелий, ведь он легче воздуха. Если что-то пойдет не так, возникнет прокол или разрыв, наш дирижабль не упадет, просто медленно приземлится,не причинив никакого вреда”.
Длина экспериментального дирижабля – 9 метров. Он может поднять в воздух до 15 кг оборудования.
Какого?
Владимир Кьовторов, инженер сенсорных технологий, показывает и рассказывает: “Здесь установлена прямая антенна с очень узким углом излучения, также вмонтирован радар с устройством сбора данных, генератор сигналов и другие приборы… например, датчики движения, GPS, магнитометр и так далее”.
Прототип был разработан в лаборатории “MELISSA“при Объединенном европейском исследовательском центре. С очень конкретной целью.
Дарио Тарчи, инженер: “Мы тестируем нашу платформу, датчики, чтобы в ближайшее время получить возможность лучше следить за движением на воде: обнаруживать суденышки с беженцами, которые пересекают Средиземное море”.
Речь идет о попытке по-новому использовать давно известный дирижабль. Оснащенный передовой начинкой, он становится эффективным средством мониторинга. Датчики и антенны разработал специалист Хорхе Мануэль Фигейредо Моргадо: “Коллеги дают мне электронные схемы, и я должен найти способ установить их в эту коробку. Для получения конечного продукта нужно обеспечить баланс между электронными и механическими компонентами. Нам нужна гармоничная конструкция: конечный продукт получается тогда компактным, хорошо отрегулированным, и значит, будет хорошо работать”.
Исследователи говорят, что тестируя новинку, ищут способы повысить ее эффективность.
Дарио Тарчи, инженер: “В будущем мы попробуем использовать аэростатические воздушные шары меньшего размера… посмотрим, как можно повысить эффективность, если использовать менее мощные датчики, но в значительно большем количестве”.
Ученые говорят, что действуют в интересах стран ЕС, куда продолжают бежать люди. Им нужны точные инструменты мониторинга. В конечном счете, они могут спасти не одну жизнь!