This content is not available in your region

Корея: догнать и перегнать Монте - Карло!

Access to the comments Комментарии
 Euronews
Корея: догнать и перегнать Монте - Карло!

<p>Амбициозную цель поставили перед собой организаторы корейского Гран-При Формулы-1, который стартует 14 октября в корейском Йонаме.</p> <p>Еще в 2010 году произошло мировое событие, которое открыло новую страницу в истории корейского спорта. Тихий и живописный южнокорейский район Йонам стал центром проведения этапа Чемпионата мира по автогонкам в классе “Формула-1”.</p> <p>Стоимость строительства ультрасовременной гоночной трассы протяженностью свыше 5,5 тысяч км, составила 220 миллионов долларов.</p> <p>Особую интригу гонкам придает движение против часовой стрелки. Сразу после прохождения первого поворота гонщики выходят на прямую трассу, длинна которой свыше километра. Это самый протяженный прямой участок трассы Формулы-1 в Азии, и он позволяет разогнать болиды до предельной скорости.<br /> Дизайн автодрома разработан немецким архитектором Германом Тильке. </p> <p>Наш гид – Донг-Юл Нa, водитель машины безопасности, вызвался познакомить нас с особенностями трассы: </p> <p>“После первых двух поворотов начинается участок прямой трассы протяженностью 1,2 км. В прошлом году Микаэль Шумахер поставил на этом отрезке рекорд скорости. Здесь можно развить скорость до 320 км / ч!.</p> <p>Третий поворот – самый сложный для прохождения. Необходимо снизить скорость с 300 до 80 км / час. Здесь, в прошлом году Шумахер попал в аварию с Виталием Петровым, после чего оба были вынуждены сойти с дистанции . 4, 5 и 6 зигзагообразные повороты еще называют “ крутыми горками”. Это одни из самых сложных участков, которые проверяют мастерство пилотов”.</p> <p>Во втором и третьем секторах – участки, где нужно чередовать высокие и низкие скорости. Это своего рода лабиринт, с непрерывным изменением направления, вплоть до 17-го поворота, который расположен около пристани для яхт. </p> <p>“Справа находится пристань для яхт на берегу озера Йонам. Здесь планируют построить город с гостиницами и необходимой инфраструктурой. Зрители смогут наблюдать за гонкой прямо с борта яхты, как в Монте – Карло. На уровне последнего 18 поворота находится мост в виде традиционного корейского дома “ханок”, символа автодрома. По моему мнению, это- самая красивая часть трассы. “</p> <p>Международная трасса Формулы-1 построена недалеко от Желтого моря в пустынной местности. Гостиниц и необходимой туристической инфраструктуры пока мало, из-за этого не удается привлечь зрителей.</p> <p>Однако сейчас активно разрабатываются долгосрочные проекты по развитию этой территории. Губернатор провинции Чолла – Намбо Джун- Янг Парк рассказывает о строительстве спортивного центра:</p> <p>“У нас в повестке дня три главных направления по развитию трассы и прилегающих территорий. Первое – это трасса для картинга, которая откроется на днях. Второе – строительство индустриального парка, которое намечено на 2013 год; третье, и самое важное – строительство экологического города с жилой зоной, гостиницами, казино, полями для гольфа. Работа в самом разгаре.” </p> <p>Это будет новый город, который сможет конкурировать с ярким и динамичным портовым городом Мокпо. Мокпо расположен всего в 15 км от гоночной трассы на берегу Желтого моря. Его жители занимаются рыболовством и сельским хозяйством, а древняя история города и окружающая природа привлекает сюда множество туристов. Формула-1 – еще одна причина, чтобы посетить эти места.</p> <p>Сначала большинство корейцев были настроены пессимистично. Они, действительно, считали, что F1 только ляжет тяжким бременем на плечи государства. Но через три года многое изменилось, и все больше жителей поддерживают идею F1. Сегодня в Корее прибавить популярности этому виду спорта могут только сами пилоты, защищающие на трассе цвета национальных флагов. </p> <p>“ С тех пор, как у нас стали проходить гонки Формулы-1, к ним стали относиться по- другому, – говорит директор корейской ассоциации автогонок Дон-Шик Бьюн, – наша следующая цель – подготовить своего гонщика для Формулы. На данный момент, к сожалению, наши пилоты не могут достичь уровня Себастьяна Фе́ттеля. Сейчас мы развиваем проект обучения молодых гонщиков, и я уверен, что в будущем, мы подготовим свою звезду для Формулы-1! “</p>