Срочная новость

Срочная новость

Строительство стартового комплекса для "Ариан 6"

Сейчас воспроизводится:

Строительство стартового комплекса для "Ариан 6"

Размер текста Aa Aa

Во Французской Гвиане в самом разгаре работы по строительству стартового комплекса для ракеты-носителя “Ариан 6”. Ее запуск намечен на июль 2020 года.

Точка зрения

"Space X is coming, they have a more modern design, so can offer more attractive prices. That's why we're making Ariane 6, to reduce costs."

Didier Faivre Head of Guiana Space Centre, CNES

Джереми Уилкс, Euronews: “Мы на европейском космодроме во Французской Гвиане. Это самый центр большой стройки. В июле 2020 года отсюда будет произведен запуск ракеты-носителя “Ариан 6”. Мы узнаем, на что приходится идти, чтобы быть первыми в звездном бизнесе”.

На южноамериканском побережье европейские инженеры строят стартовую площадку для “Ариан 6”. У этой мощной конструкции одна простая задача – обеспечить такой запуск новой ракеты-носителя, цена которого была бы ниже, чем у ее предшественников. И чтобы этого добиться, необходимо много бетона, стали и рабочей силы.

Фредерик Мюноз, руководитель площадки ELA4: “Отсюда будет запущена “Ариан 6”. Позади меня в самом разгаре строительство соответствующей инфраструктуры. В нем задействованы около 500 человек. В данный момент они занимаются, главным образом, возведением бетонной площадки, с которой и будет произведен запуск ракеты-носителя”.

Здесь всех объединяет одна цель – обеспечить необходимые условия для успешного запуска в июле 2020 года. И чтобы этого добиться, работа над новым стартовым комплексом из гвианского гранита кипит каждый день с 6 часов утра и до 10 часов вечера. Сейчас в центре внимания одна из его центральных конструкций – пламеотводящий канал.

Фредерик Мюноз, руководитель площадки ELA4: “При взлете ракеты дефлектор направит струю выхлопных газов двигателя в пламеотводящий канал – эту большую бетонную конструкцию длиной в 200 метров. Ее высота и ширина составляют 20 метров. То есть канал перенаправит жидкие газы и пламя”.

Главная задача инженеров – сократить время и расходы для подготовки запуска. Одно из решений – горизонтальная, а не вертикальная, как это практиковалось ранее, сборка “Ариан 6”.

Дидье Кулон, руководитель программы ELA4: “Для горизонтальной сборки ракеты необходимо меньше места. То есть мы сократим производственные затраты, ведь будем использовать здания меньших размеров. После завершения сборки мы погрузим ракету на специальное транспортное средство и перевезем в зону запуска. Там она будет установлена уже в вертикальное положение. Тогда же мы прикрепим стартовые ускорители и проверим состояние пускового комплекса. Если все в порядке, мы присоединим к ракете верхнюю ступень и модуль, несущий в себе спутник. После этого мы отведем мобильную пусковую платформу, чья высота составляет 90 метров, и будем готовы к запуску”.

Во Французской Гвиане ракеты запускают уже 50 лет. Благодаря идеальному расположению космодрома у экватора и океана у Европы есть свои ворота в космос.

В то же время, конкуренция на звездном рынке все более жесткая. Появляются новые игроки, такие как Space X, с которой готово сотрудничать НАСА.

Дидье Фэвр, глава Гвианского космического центра : “У компании Space X современный взгляд на бизнес, стоимость ее услуг ниже. Мы решили построить “Ариан 6”, чтобы сделать цены более приемлемыми. Надежность ракеты “Ариан 5” неоспорима. У “Союза” и “Веги” не было неудач. Ежегодно мы совершаем по 11-12 запусков. Работа идет по графику. Остается снизить затраты. Именно на “Ариан 6” с ее современной модульной концепцией построения мы возлагаем основные надежды. С ее помощью мы постараемся обогнать конкурентов и сделать клиентам более выгодное предложение, чем Space X”.

“Ариан 6” может выполнять сразу несколько космических миссий. Во-первых, ее верхнюю ступень можно будет использовать ни один раз. Ракета способна выводить на различные орбиты несколько спутников. Во-вторых, она представлена в двух вариантах конфигурации.

Брюно Жерар, глава Arianespace: “Главное преимущество “Ариан 6” в том, что она представлена в двух вариациях – “Ариан 62” и “Ариан 64”. У первой два ускорителя, у второй – четыре. “Ариан 64” более мощная. С ее помощью мы сможем одновременно выводить на орбиту два спутника связи или один крупный спутник. Мощность “Ариан 62” поменьше, но и стоимость тоже. Она предназначена для вывода на орбиту небольших по массе спутников”.

Проект буквально опережает время. В конструкции новой ракеты-носителя использованы детали моделей “Вега” и “Ариан 5”, такие как двигатель Vulcain. Один из ключевых элементов – твердотопливный ускоритель P120, который в настоящий момент проходит испытания.

Массимо Эпифани, руководитель испытаний: “Мы создали ракетное топливо. Мы залили его в двигатель. И теперь в этом здании мы проведем испытания. Это очень детальные испытания. При помощи мощной рентгеновской установки мы проконтролируем, соответствует ли двигатель всем требованиям”.

Мы вновь на строительной площадке. Напряжение растет: прибыли новые детали стартового комплекса, и необходимо приступить к их установке.

Дидье Кулон, руководитель программы ELA4: “В январе в Гвиану прибудет ракетный пусковой стол. Это огромная конструкция – около 500 тонн. Мы должны будем все собрать воедино здесь в этой зоне подготовки, а затем уже установить конструкцию над пламеотводящим каналом”.

Тогда как в Гвиане идет подготовка пусковой площадки, в континентальной Европе строятся первые ракеты. Они увидят свет в ближайший год.

Дэниэл Неншвандер, руководитель космических транспортных средств ESA: “Мы рассчитываем выпустить первую партию уже в следующем году весной. Всё к этому готово. Работа идет полным ходом. Начиная со следующего года мы начнем производство “Ариан 6”.

После установки “Ариан 6” на стартовой площадке потребуется всего лишь 9 дней, чтобы произвести запуск. Для “Ариан 5” этот срок был гораздо дольше – 30 дней.

Джереми Уилкс, Euronews: “Мы прощаемся с Французской Гвианой. В следующем месяце мы расскажем вам о европейской миссии к Меркурию. А пока вы можете познакомиться с последними космическими новостями на нашем блоге на “Евроньюс”“.

Больше от космос