Срочная новость

Срочная новость

"Баку-Тбилиси- Карс". Железный "шелковый путь" из Европы в Азию

Президенты Азербайджана и Турции и премьер-министры Грузии, Казахстана и Узбекистана завершили строительство железной дороги Баку-Тбилиси- Карс.

Сейчас воспроизводится:

"Баку-Тбилиси- Карс". Железный "шелковый путь" из Европы в Азию

Размер текста Aa Aa

Президенты Азербайджана и Турции и премьер-министры Грузии, Казахстана и Узбекистана завершили строительство железной дороги Баку-Тбилиси- Карс. Ее торжественное открытие состоялось 31 октября. 846 километров путей сообщения. Это – самый протяженный участок “Великого Шелкового пути”, который был воссоздан в 21 веке.

Строительство дороги обошлось практически в 4 миллиарда долларов. По прогнозам уже к
2034 году по этим рельсам в год будет проходить до 17 миллионов тонн груза, а общий
годовой доход может составить около десяти миллиардов долларов.

В том, что проект –заведомо успешный, его инициатор – Азербайджан – не сомневался. Президент Азербайджана Ильхам Алиев: “Короче пути из Азии в Европу и из Европы в Азию нет. Наша задача на будущее – согласование тарифов. Нужно сделать этот маршрут экономически привлекательным в долгосрочной перспективе. Объем грузов будет расти, и, конечно, это означает большие прибыли, большие доходы, рабочие места, и сотрудничество”. Президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган: “Без сомнения, пассажирские перевозки имеют стратегическое и социально-экономическое значение”.

Пассажирские поезда смогут в год перевозить до трех миллионов человек, они начнут
курсировать между Азербайджаном, Грузией и Турцией в 2018. В перспективе ожидается
мощный подъем туризма. Кроме того, Европа и Азия станут ближе и возможностей для
взаимодействия будет больше, уверены те, кто воплотил идею восстановления этой части
“Великого Шелкового пути” в жизнь.

Премьер-министр Грузии Георгий Квирикашвили: “Проект связывает не только экономики этих стран, а и народы этих стран. И чем больше интеграция, чем больше сотрудничество, тем больше экономического роста, торговли, и тем больше безопасности в этом регионе и за его пределами”

Исторический момент: первый грузовой состав покидает бакинский порт Алят и уже
направляется в Турцию. В этих вагонах – 3200 тонн зерна из Казахстана. Сейчас идут
переговоры с другими клиентами. Многих особенно привлекает скорость – если раньше
некоторые грузы шли из Китая в Европу больше месяца, то теперь речь идет всего двух
неделях. Уже в первый год, по предварительным подсчетам, по дороге «БТК», может пройти
около 5 миллионов тонн.

Джавид Гурбанов – председатель ЗАО “Азербайджанские железные дороги”: “Есть зерно, есть российский металл, есть российская древесина, есть китайские грузы…. Мы подсчитали, что это около пяти миллионов тонн груза, вот вот подходит”.

О своем желании принять участие в проекте “Баку-Тбилиси- Карс” уже заявили и другие страны, в
том числе Казахстан, Туркменистан, Пакистан, Китай и Индия.