РЕКЛАМАБританим властям не терпится договориться о будущих торговых связях с ЕС, но в Брюсселе считают, что приоритет сегодня – это цена предстоящего “развода”. Очередной раунд переговоров по “брекситу” начнётся в бельгийской столице в понедельник.
Вопрос о том, кто кому больше должен встал на повестку дня ещё в 1980-е годы, в период премьерства Маргарет Тэтчер. “Железная леди” добилась от Брюсселя выплат части регулярного взноса, который все члены ЕС ежегодно делают в общую копилку.
Говорит глава британского МИДа Борис Джонсон:
“Те суммы, которые я видел, кажутся слишком крупными, но, разумеется, мы выполним все обязательства. Вы ведь знаете – мы, англичане, уважаем закон и платим по счетам. И потому заплатим ни пенни больше и ни пенни меньше, чем преписывает нам закон.”
Если Лондону и Брюсселю не удастся договориться, это может серьёзно сказаться на работе многих расположенных в Великобритании компаний. Давление на правительство в связи с “брекситом” особенно оказывает лобби автопроизводителей.
Ещё один “камень преткновения” – граница с Ирландией. Вестминстер настаивает на возврате к “жёсткой” границе с Северной Ирландией и на контроле за трансграничной торговлей. В Брюсселе опасается, что Лондон будет использовать мирный процесс в Ольстере в качестве рычага давления на переговорах о границе.
Не вполне понятным остаётся также вопрос о статусе проживающих в Соединённом Королевстве европейцев и британцев, уехавших жить на континент. При этом, в самой Великобритании по-прежнему немало сторонников единой Европы.