Срочная новость

Срочная новость

Форум Кран-Монтана. "Новый шёлковый путь" к международной стабильности

Один из наиболее амбициозных проектов в мире стал главной темой Форума Кран-Монтана, который только что завершился в Барселоне.

Сейчас воспроизводится:

Форум Кран-Монтана. "Новый шёлковый путь" к международной стабильности

Размер текста Aa Aa

Один из наиболее амбициозных проектов в мире стал главной темой Форума Кран-Монтана, который только что завершился в Барселоне. Проект “Новый шёлковый путь” под руководством Китая, призванный объединить Азию, Европу и Африку сухопутными и морскими путями, может привести к повороту в мировой экономике и дать новый шанс для сохранения международной стабильности. О том, как форум исследует возможности изменения мирового порядка – на канале Евроньюс.

Карлос Марласка, евроньюс: “Грандиозные внешнеполитические планы Китая были одной из главных тем Форума Кран – Монтана в Барселоне. Сотни политиков и экономистов обсуждали так называемый “Новый Шёлковый путь”. Речь идет о макропроекте, идея которого была выдвинута в 2013 году председателем КНР Си Цзиньпином. Он предложил объединить с помощью сухопутных и водных путей Азию, Африку и Европу, придав новое измерение мировой экономике”.

Проект объединяет около 60 стран, в которых живёт более половины населения Земли, и которым принадлежит треть мирового ВВП и 75% мировых энергетических ресурсов. Ведущие инвесторы подчёркивают необходимость сотрудничества с правительствами, которые должны создать надёжную среду для вложения денег. Инвестиции уже пришли в различные регионы.

Сиддик Хан, Генеральный директор Globalink: “Этот проект включает множество стран с неразвитой экономикой, но богатыми природными ресурсами. Эти страны, вместо того чтобы вывозить сырье, благодаря “Новому шёлковому пути” смогут приблизить производство к источникам сырья и помочь своей экономике освоить весь цикл по переработке своих природных ресурсов в конечный продукт”.

Многие страны, включённые в проект, смогут исправить недостатки своей инфраструктуры и транспорта, которые затрудняют торговлю. Как главный инициатор проекта, правительство Китая в мае объявило о выделении 110 миллиардов евро.

Вопрос в том, как сотрудничество правительств и компаний отразится на благосостоянии граждан.

Вероника Ерагу, Уганда, советник по правовым вопросам, управлению, гендерным вопросам и конфликтам:
“И наши лидеры, и члены парламента, и правительственные учреждения должны удостовериться, что местное население только выиграет от партнёрских отношений с Китаем, и что любые шаги, предпринимаемые китайцами, сулят им выгоду. Население не должно оставаться в стороне, а должно активно участвовать в соглашении, в тех инициативах, которые будет осуществлять Китай”.

Несмотря на подозрительность ряда стран, таких, например, как Индия, в отношении “Нового Шёлкового пути”, Китай защищает свою идею в качестве проекта сотрудничества, основанного на консолидации, а не на конфронтации. Однако его позиция основного инвестора на Ближнем Востоке и в Африке все же вызывает сомнения. Страны – участницы хотят гарантий в лице ЕС.

Хакима Эль-Хаит, министр окружающей среды Марокко: “Я считаю, что Китай будет вынужден соблюдать права человека в том, что связано с оплатой труда, минимальной зарплатой и т. д. Поэтому я думаю, что участие ЕС в проекте будет полезным и гарантирует соблюдение прав человека”.

Европейский Союз пытается вести свою игру в проекте, который может оказаться прибыльным. На сегодняшний день он отказался поддержать часть китайского плана из-за недостаточной его прозрачности, экологичности и социальной направленности. Однако ряд банков, таких как немецкий Дойче банк, уже вложили в проект более 2,5 млрд евро. Сложившаяся сегодня ситуация в мире может усилить роль Старого Света.

Артис Пабрикс, депутат Европарламента от Латвии: “Пока США колеблются и занимают скорее протекционистскую позицию, Европа получает дополнительный бонус от сотрудничества с Азией и Африкой. Мы должны использовать эту возможность, потому что, если Соединённые Штаты сомневаются, европейцы автоматически выходят на первый план”.

Государства и частные инвесторы продемонстрировали в Барселоне огромную волю к сотрудничеству. Тем не менее, впереди еще долгий путь. По расчётам Пекина, итоги проекта “ Новый шёлковый путь” можно будет подвести в 2049 году.