Срочная новость

Сейчас воспроизводится:

Европейские гонки: сколько "стоит" превышение скорости?


мир

Европейские гонки: сколько "стоит" превышение скорости?

Скорость на дорогах может быть опасна. Вопрос в том, начиная с какой отметки спидометра? Европейские страны по-разному определяют максимально допустимый уровень водительской “спешки”, различаются и подходы к штрафованию. С апреля Англия и Уэльс готовятся пополнить перечень стран и регионов, где при расчете штрафа учитывается доход водителя, а также показатель превышения от разрешенного максимума.

Теперь английский водитель, развивший на автостраде скорость в 160 км в час (вместо разрешенных 120), будет обязан выплатить сумму, составляющую 150% его недельного заработка (в настоящее время штрафы ниже и примерно равняются недельному доходу).

При этом за самые серьезные правонарушения власти установят “неприкасаемый” максимум – без малого 3000 евро. Этот штраф будет налагаться на всех виновных без учета их финансовых возможностей.

Жителям Англии и Уэльса стоит активнее жать на тормоза и не забывать, что их ситуация – не из худших. В Швейцарии, где штрафы также рассчитываются с учета доходов, максимально возможного – нет, все решается по ситуации. Не случайно эта страна удерживает почетное первое место по самым невероятным суммам, выписанным водителям за разного рода правонарушения на дорогах. Так, мультимиллионер, развивший скорость 140 км в час при ограничении в 100,получил квитанцию на 300 тысяч евро.

В странах, использующих дифференцированный подход к расчету штрафа, за основу берется средняя оплата за час или неделю работы. В Швейцарии средний гражданин получает в час около 30 швейцарских франков (28 евро). Эта цифра затем умножается на 120, что в итоге дает весьма внушительную сумму в 2330 евро.

Из стран, где штрафы стандартизированы, самые жесткие финансовые санкции за правонарушения на дорогах ввела Бельгия.
В Польше и Болгарии любителям быстрой езды есть, где разгуляться: на большинстве дорог там разрешенный максимум – 140 км в час. А на Мальте, напротив, нужно активнее жать на тормоза, так как лимит по скорости вне населенных пунктов – 80 км в час.

В среднем разрешенное для водителей “окно” на автострадах ЕС составляет 100 -140 км в час. Чтобы “нарваться” на максимальный штраф в Дании, к примеру, водитель должен разогнаться до 260 км в час, то есть вдвое превысить разрешенный лимит. Этот опыт облегчит его банковский счет на 2000 евро. В Ирландии же максимальный штраф вступает в силу при превышении нормы на 40 км в час. Ииными словами, едете ли вы со скоростью 160 или 230 км в час – платить будете одинаково!

О каждом событии можно рассказать по-разному: что пишут об этом европейские журналисты из других наших языковых служб?

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Автоматический перевод

Автоматический перевод

мир

Румыния: что привело к самым массовым после падения Чаушеску демонстрациям?