Европа борется с загрязнением воздуха

РЕКЛАМА

Франция, Италия, Великобритания, Испания и даже маленькая Босния и Герцеговина — все эти страны сегодня столкнулись с проблемой загрязнения воздуха.

По оценкам Всемирной организации здравоохранения, оно является наиболее важным фактором, влияющим на здоровье людей. По данным Европейского агентства по окружающей среде (ЕЕА), почти 90% городского населения вдыхает твёрдые частицы в концентрации, которая считается вредной для здоровья.

Объясняет метеоролог из Франции: “Этот всплеск загрязнения воздуха обусловлен, с одной стороны, ростом выбросов атмосферу в результате холодной погоды, в связи с чем люди пользуются отоплением. Есть и другие источник и загрязнения — транспорт и промышленность. Все эти факторы и приводят к нынешнему уровню загрязнения”.

Власти ЕС пытаются бороться с этой смертельной опасностью. Обновлена директива о национальных предельных уровнях выбросов, которая устанавливает ограничения для четырех основных загрязнителей. Кроме того, ЕС планирует впервые установить ограничение на фоновую концентрацию микрочастиц в воздухе.

Отныне на национальном уровне каждое государство-член ЕС должно принимать срочные меры для ограничения вредного воздействия этих веществ. Многие города в Европы, в частности во Франции, снизили максимальную скорость движения транспорта в городах с 50 до 30 км/ч. Людям рекомендуют больше ходить пешком и кататься на велосипеде. А вот поочерёдное использования автомобилей с чётными и нечётными знаками вызвало проблемы: “Это хорошие меры, но очень неудобные. Например все, кто сегодня не смог сесть за руль, едут на метро, а поезда переполнены, мест нет, очень неудобно”, — жалуется жительница Парижа.

Ещё одно решение на государственном уровне — запретить транспортные средства, которые больше остальных загрязняют воздух. Любое нарушение влечёт за собой штраф. В Германии — 40 евро. В Швеции — 113 евро. В Лондоне штрафы ещё выше — для больших транспортных средств штраф составит 1205 евро.

Европейское агентство по окружающей среде констатирует, что качество воздуха за прошедшие годы улучшилось, но этого недостаточно, чтобы предотвратить заболевания у людей и вредные последствия для окружающей среды.