Решение французского промышленного концерна Alstom закрыть вагоностроительный завод в Бельфоре вылилось в политический скандал.
РЕКЛАМАРешение французского промышленного концерна Alstom закрыть вагоностроительный завод в Бельфоре вылилось в политический скандал. К вопросу подключилось государство, контролирующее 20% голосующих акций. Правительство встретилось с руководством группы и президент Франсуа Олланд сказал, что главное – сохранить производство в Бельфоре.
Министр экономики и финансов Мишель Сапэн:
“Это задача, над которой мы будем работать вместе с органами власти, с профсоюзами, с администрацией Alstom. Все вместе мы найдем способ обеспечить некоторое количество заказов во Франции, чтобы гарантировать загрузку предприятия, которая позволит Alstom сохранить производство подвижного состава в Бельфоре”.
7 сентября Alstom объявил, что из-за низкого спроса планирует в течение двух лет закрыть завод в Бельфоре (Бургундия) и перевести производство поближе к границе с Германией, в Рейсшоффен (Эльзас). На предприятии трудится 480 человек.
“Надеюсь, это не просто политические спекуляции – комментирует обещания правительства представитель профсоюза CGT Ролан Франсуа, – Впереди президентские выборы, политики готовы говорить что угодно, но нам нужен результат”.
С тех пор, как в 2015 году концерн избавился от энергетического подразделения, финансовое положение Alstom Transport стабильно. В портфеле Alstom заказы почти на 30 млрд евро, это четырехлетний оборот. Но заводы Alstom зависят от местных заказов, причем государственных, а они во Франции сокращаются.